Autoista

[PTM]

Tässä kun tuli hommattua toinen samanlaanen pakettiauto pihaan jossa ei juurikaan ole ruostetta pohjassa, tuo vanhempi pakettiauto jää varaosiksi.
Niin kysyisin kannattaisko vetää pohjaan öljy vai massa? (iänikuinen kahtia jako taitaa tässäkin olla mitä netistä luin)

[ArtoA]

Ruasteen päälle massaa, ni tippuu laattoina pois joten öljy o paras sinne pohjaan. Sanoit ettei sitä ruastetta ole, mutta sitä löytyy kuitenkin ainakin jonkun verran. Öljy pysyy "märkänä" ja sitoo pölyä itteensä toisin ku massa. Mun auto öljytään vähintään kerran kesässä ja sitten ajeleen lenkki hiakkatiälle.

[juhansalo]

Pistä ainakin pressu auton alle maata vasten niin maakosteus ei nouse, oikeasti toimiva konsti.

[PTM]

Ruasteen päälle massaa, ni tippuu laattoina pois joten öljy o paras sinne pohjaan. Sanoit ettei sitä ruastetta ole, mutta sitä löytyy kuitenkin ainakin jonkun verran. Öljy pysyy "märkänä" ja sitoo pölyä itteensä toisin ku massa. Mun auto öljytään vähintään kerran kesässä ja sitten ajeleen lenkki hiakkatiälle.

Juu ruostetta löytyy takapuskurin takaa minkä saa poistettua ja paikattua kun vaihdan vanhasta ehjän uudempaan.

Niinhän ne kaikki vanhat ja viisaat sanoo et öljyä ja hiekkatielle :D

[PTM]

Pistä ainakin pressu auton alle maata vasten niin maakosteus ei nouse, oikeasti toimiva konsti.

[kumpurinne]

Kannattaa sekoittaa öljyä ja alustamassaa keskenään niin että tulee hyvä seos eli ei kuitenkaan liian velttoa. Ja öljyksi ei sitten mitään jäteöljyä.

[kortexx]

Älä laita mitään. Massa on tarkoitettu kiveniskuja vastaan, jos ei ole uutena massattu ei kannata laitaa enää myöhemmin. Ruostetta on jo päässyt muodostumaan ja jos vedät massan päälle se vain kiihdyttää ruostumista kun hautoo siellä suojassa. Jos nyt välttämättä jotain haluat laittaa, niin saumat ym. kolot pellavaöljypohjaisella kotelosuoja-aineella.

[KariFS]

Pese alusta hyvin ja kuivuttua ruiskuta ohuella kotelonsuoja-aineella. Se kuivuu vahamaiseksi pinnaksi, on mulla toiminut mukavasti ainakin noissa motskarien lokasuojien alapuolissa. Sellaisille alueille missä on jo pinta kärsinyt, erityisen huolellinen putsaus (pintaruoste pois teräsharjalla), ruosteenestomaali, saumoihin koteloöljy ja sitten massa kiveniskusuojaksi.

Öljykäsittely on "vanha hyvä konsti", on koulukuntia joiden mielestä jäteöljy on paras, toisten mielestä peräöljy, joillekin automaattiöljy jne. Jotkut laittaa tervaakin, jossain ulkomailla kalanmaksaöljyäkin jopa. Mutta nykyään on noita tähän tarkoitukseen tehtyjäkin aineita jotka eivät valu ympäriinsä ja sotke paikkoja ja ovat suhteellisen turvallisia käyttääkin. Mikäänhän ei tietysti tuoksu yhtä hyvälle kuin terva

Vähän sama meininki tossa öljyhommassa on kuin purueristeen kanssakin, sitä käytettiin aikoinaan kun ei muuta ollut, mutta nykyään jos alkaa purutaloa rakentamaan, pidetään vähän outona

[koppelo]

Tervaa vain autonpohja. Terva ottaa kiinni ruosteisempaankin paikkaan, pysyy taatusti kiinni ja suojaa loistavasti metallia. Kosteuden ja ilman pääsy metalliin estyy täydellisesti. Ajan kanssa paksu terva kuivuu kokonaan.