Oma nurkka

[pvalila]

Aikamoiset luonnonolot tuolla tuntuu olevan, milloin kurittaa pakkanen, milloin ukkonen!

Eipä taida olla tämänkään talon ukkosenjohdatinasiat kummoisella tolalla, eipä ole tullut edes mietittyä asiaa.

[pvalila]

Mitä automiehet tästä miettivät?

http://www.blocket.se/stockholm/Frasch_ ... ?ca=11&w=2

Koko kone vaihtoon?

[tuuma]

Tuossa harvinaisen selkeä TUKES pdf ukkossuojauksesta ja yllättäen heidän puoleltaan kirjoitettu DIY-miehille Puu talon vieressä ei aina ole hyvä juttu varsinkin jos on moreenia maaperä... Pvalilallahan taisi olla

Autohan on luonnostaan Faradayn häkki mutta aika helposti peltikattoisesta talostakin tuon kyhää. Ei ole täälläkään kyllä mitään muuta kuin antenni, jonka alapää on 2 metrin korkeudella maasta että siihen kun tärähtää niin menee ainakin kaikki telkkarit...

http://www.tukes.fi/Tiedostot/sahko_ja_ ... uojaus.pdf

[tuuma]

Mitä automiehet tästä miettivät?

http://www.blocket.se/stockholm/Frasch_ ... ?ca=11&w=2

Koko kone vaihtoon?

Miten niin kone vaihtoon, anteeksi nyt en ymmärtänyt? SIsäänajettu ja kivan värinen Tosin ei ole hajuakaan noista etuvetovolvoista. Eikö ollutkin asiantuntevat kommentit

[jtbo]

Mitä automiehet tästä miettivät?

http://www.blocket.se/stockholm/Frasch_ ... ?ca=11&w=2

Koko kone vaihtoon?

Piloille poljettu etuvetopaska?

Jotenkin tuo näyttää siltä, että ei siitä romurautaa kummempaa kostu, ehkä huono kuva vaikuttaa, mutta ihan kuin olisi motti + loota + kaikki alustan kuluvat heebelit menossa vaihtoon, on kai noita parempiakin?

On se vaan tuskaista tuo ranskanihmeen valojen kanssa, useasti noita on tullut ropattua, mutta tuntuu aina vaan olevan paluu nollapisteeseen. Ongelmahan on siinä, että pitkät näyttää samalle korkeudelle kuin lyhyet, tai oikeastaan korkeimmillaan tuohon ja siitä sitten alaspäin, niin että äkkiä katsottuna pitkät näyttävät lyhyemmälle kuin lyhkäset, samaa efektiä tulee kun ajaa maantiellä, kovin pitkälle ei noilla 'pitkillä' näe.

Paneuduin sitten ongelmaan hieman, rengas, joka muodostaa polttimen pitimen, on toki säädettävissä, sitä pitää kaksi ruuvia paikoillaan ja toisen reikä on soikea ja tuota heiluttamalla valo nousee ja laskee.No korkeimmillaankin jäätiin lyhyen tasolle. Heiluttelin sitten tuota poltinta ruuvit löysällä (kiinnittemestä, ehkä päästäkin), totesin, että renkaan alapuolelle tarvitaan pieni koroke, niin että polttimen kärki laskee hieman enemmän ja nyt tuo toinen puoli ainakin pitäisi olla ok.
Toinen puoli ei ole niin paha, mutta pitää sitäkin joskus tutkia, kunhan saan lisää polttimoita, sopivasti pimeni toinen puoli tuota ihmetellessä.

Lämppärin puhallin tuossa oli hengetön, ongelmana on kohtalainen rako tuulettimen siiven ja tuon koteloinnin 'katon' välissä, eli hökötys lähinnä vatkaa ilmaa paikallaan, kyhäsin siihen hieman lisää tavaraa väliin, mutten ole lainkaan tyytyväinen tuohon, vaan ei sitä oikein kummemaksi nyt saanut. Pitäisi koko puhaltimen kotelo saada pihalle tuolta, mikä ei ole aivan yksinkertainen homma.
Nyt sentään huomaa eron onko puhallin asennossa 1, 2, 3 tai 4.

Puskurin tuo kyllä tarvitsee, mutta melkein pakko tuota on yrittää kestää, kun yläkerran remppakin nielee rahaa.

[pvalila]

Mitä automiehet tästä miettivät?

http://www.blocket.se/stockholm/Frasch_ ... ?ca=11&w=2

Koko kone vaihtoon?

Piloille poljettu etuvetopaska?

Jotenkin tuo näyttää siltä, että ei siitä romurautaa kummempaa kostu, ehkä huono kuva vaikuttaa, mutta ihan kuin olisi motti + loota + kaikki alustan kuluvat heebelit menossa vaihtoon, on kai noita parempiakin?

Taatusti on, mutta tuo on tosi halpa.

Takavetoista Volvoa minä kyllä tuossa ensin etsiskelin, mutta sitten eräs jtbo laittoi tälle sivustolle linkin klippiin, jossa sellainen hajosi kuin paperipussi kun vastaan sattui pikkuruinen ranskalainen auto...

Arvaus tuosta on, että kone on ehkä keittänyt kunnolla ja kansi pitäisi vähintäänkin oikaista jne.

[Cardan]

Jestanmandeera

Hetkeen kunnei ehdi tänne lukemaan niin jo on reilu sata sivua tajunnanvirtaa....eiku...."järkipuhetta" ja kaikki kahdessa topicissa
Käy työstä lomalla lukea kaikki läpi. Suosittelen muuten muillekkin, että hyppäätte parikymmentä sivua taakseppäin ja luette yhtäpötköä tekstit läpi

Kuinkas monta puuta olette sademetsien suojeluun 'istuttaneet'? Itselläni taitaa olla kymmeniä jo

Mullakin on vähäpäästöinen auto, ainakin otteen mukaan, eikä se tiloihin suhteutettuna vie paljon edes ainetta, jos haluaa vastaavat tilat, niin pitäisi hankkia joku oikea paku ja paljonkos ne bensakoneisena vie?

Tänä kesänä olen istuttanut kirsikkapuun, kolme luumupuuta, kaksi karviaista, norjanangervon, lumimarjapensaan, neljä mäntyä ja neljä koivua. Vastapainoksi viime talvena kaadoin kolme isoa koivupuuta, joista tein ensi ja sitä seuraavan talven lämmityspuut.

Tuolle on useitakin lähteitä, tässä yksi:
http://fi.wikipedia.org/wiki/Raparperi
Raparperi sisältää oksaalihappoa. Oksaalihappo sitoo elimistön soluista kalsiumia, jos sitä ei ole muuten saatavilla. Runsaina annoksina raparperia nautittaessa olisi syytä syödä samalla ruokaa, joka sisältää kalsiumia, esimerkiksi maitoa. Kalsiumia on eniten luun soluissa, joten oksaalihaposta voi olla haittaa luustolle.

Jos väkisin alkoholitonta haluaa niin tässä:

RAPARPERIJUOMA

2 kg raparperia
2 sitruunaa
vettä
250 g hedelmäsokeria tai 1/2 kg kidesokeria mehulitraa kohden

Lado raparperipalat ja sitruunaviipaleet kerroksittain kannelliseen tölkkiin.
Kaada kannelliseen tölkkiin kylmää vettä niin paljon, että ainekset peittyvät.
Sulje tölkki. Pane tölkki kylmään 3-4 vuorokaudeksi.
Sokeroi siivilöity mehu.
Laimenna raparperimehu pöytäjuomaksi vedellä.

Jahas, Suomi on jälleen yksi euroopan kalleimmista maista, britit ostelevat ostoksensa melkein 50% halvemmalla Korkeat verot + korkea verotus ja ei kovin korkea tulotaso, ei nyt äkkiseltään kuulostaa teollisuusmaiden huipulta

Saksassakin taisi olla reilu 20% halvempaa, onkohan siellä pienemmät verotkin? ALV:n vastine ainakin oli pienempi, tulotaso taisi olla pikkaisen parempi.

Joskus 1988 näin saksalaisen insiröönin tilinauhan ja siinä luki 7000 DM samaan aikaan kun suomalainen inssi tais saada 7000 mk (kurssi oli hieman alle 3mk). Asuminen oli siellä kalliimpaa, mutta kaikki muu halvempaa.
Olin juuri ostanut vastavalmistuneena 240 DL:n 70 tkm ajettuna velaksi tietenkin. Auto maksoi 90000 mk ja korot päälle niin tuli maksamaan 114000 mk. Kun ajelin Hannoverin mersuliikkeen ohi ja kävin katsomassa niin samalla hinnalla (90tmk) olisin saanut -87 2 ovisen 300 CE:n 30 tkm ajettuna....

Tämännäköisen:



Lopetin vähäksi aikaa saksanreissuilla autojen katselun....

Kumma kesä tosiaan, jotenkin kaikkialla mieli maassa, villit ideat odottaa toteuttajaa, uudet villit ajatelmat ei innosta millisekuntia kauempaa, jne.

Täällä saitilla kulunut sanonta että "asukaa vuosi ennenkuin teette mitään" niin tuohon voitaisiin lisätä että sitten sen vuoden jälkeen vaatiikin jo pari vuotta motivaation keräilyyn ja sitten kun mukamas on hirveä motivaatio päällä ja aloittaa tositoimet niin motivaatio saattaa lopahtaa yhtä nopeasti kuin tulikin ja jälleen pari vuotta hapuilua ja suurin onnettomuus on se että inspiraatio tulee sillä välin sotkemaan sinänsä jo päässä valmiina olleet edelliset suunnitelmat ja jälleen motivaatio on sellainen lyhyt ja sopivan tehokas hetki rikkomaan ja purkamaan paikkoja ja hiljalleen ollaan siinä pisteessä että hieman joka paikassa on jotain aloitettu mutta motivaatio jälleen loppu

Jep, tätä on liikkeellä... Itse kallistuisin enemmän metodiin, että kun muutat niin heti hirveä rumba päälle kun into on korkeimmillaan ja niin paljon valmista kun ehtii. Kuitenkin hommat jää lopulta kesken niin on ainakin vähän vähemmän keskeneräistä...

Mitä automiehet tästä miettivät?

http://www.blocket.se/stockholm/Frasch_ ... ?ca=11&w=2

Koko kone vaihtoon?

Eipä ainakaan ostohinta vie konkurssiin...ehkä korjaus ajokuntoon tekee sen



Nonni nyt tuli luettua tämä ketju loppuun asti. Meni toista iltaa.... Mahdanko jaksaa tuota toista....


E: Niin ja joku kymmenen sivua sitten oli juttua mitä bensapaku kuluttaa niin nyt on tietoa bussista. Kalajoelta kun tultiin alamäkeä etelään niin 2,5 litranen bensaportteri automaattilaatikolla kulutti rauhallisessa matka-ajossa 10,7 litraa satasella ja täällä kotomaisemissa pyöriessä palaa 12-12,5 litraa. Eipä juuri dieseliä tarvita kun kilsoja tulee vuodessa ~12 tkm.

[tuuma]

Eipä ainakaan ostohinta vie konkurssiin...ehkä korjaus ajokuntoon tekee sen

Hmmm. Mun Ruotsi on opettajan mukaan ollut aikoinaan tuplauksen arvoinen suoritus mutta mikä tuosta autosta tekee niin huonon? Jos kaksi vannoutunutta Volvo miestä sanoo samaa niin kaiketi pakko uskoa

Itse kallistuisin enemmän metodiin, että kun muutat niin heti hirveä rumba päälle kun into on korkeimmillaan ja niin paljon valmista kun ehtii. Kuitenkin hommat jää lopulta kesken niin on ainakin vähän vähemmän keskeneräistä...

Tehköön tuosta toinen metodi, jota mäkin kannatan, politiikkomaisesti; soveltuvin osin Into on kovin alussa ja sitten alkaa puntaroimaan ja epäröimään ja joku kerta aukaisee nää sivut ja soppa on valmis Eipä silti, tosi typeriä täällä meillä oltiin ekaks tekemässä, ennen sivujen aukaisuja. Nyt sitten on jo suunnitelmat päässä mutta toteutus venyy...

Ja vielä kun Cardan vaivautui venymään ja lueskelemaan näitä sekalaisia tarinoita niin täällä kun voi pomppia asiasta heinäseipääseen niin siinä mä olen samaa mieltä että voihan sitä raparperiä syödä mutta joku tuollainen cocktail on tehtävä jos ilman alkoholia sitä on pakko syödä

[pvalila]

Arvaten tuo 12 tkm vielä suurelta osin on sitä edullisempaa eli maantieajoa?

Eikö myös Volvon dieselit olleet sukuaan Volkkareita? Jos kilsoja alkaa tulla enemmän niin voihan padan vaihtaa, tosin kannattavaahan tuo on lähinnä vain silloin kun siinä alkuperäisessä on jotain vikaa.

Tosi halpoja vialliset autot Ruotsissa ovat: autojen hinnat ovat niin halpoja ettei korjaaminen kannata, uutta peliin vain.

Sata sivua näitä juttuja yhteen menoon? Huh huh!

[jtbo]

Kai tekin jännäätte ruudunäärellä, kuinka raketin käy? 1:03 pitäisi startata
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Raparperit olen kyllä jättämässä kompostiin ja eläimien ravinnoksi osan. Ihmettelen mihin katosi tapa, jossa luonnolle jätettiin aina osa sadosta kiitokseksi? Toki eihän mikään maaginen taikaolento parempaa satoa tuolla tavoin tee, mutta moni eliö tuostakin aina hyötyy ja joku toinen syö taas toisia eliöitä jne.

[tuuma]

Kai tekin jännäätte ruudunäärellä, kuinka raketin käy? 1:03 pitäisi startata
http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html

Raparperit olen kyllä jättämässä kompostiin ja eläimien ravinnoksi osan. Ihmettelen mihin katosi tapa, jossa luonnolle jätettiin aina osa sadosta kiitokseksi? Toki eihän mikään maaginen taikaolento parempaa satoa tuolla tavoin tee, mutta moni eliö tuostakin aina hyötyy ja joku toinen syö taas toisia eliöitä jne.

Jep, silmä kovana mutta hiljaista vielä on. Vaikeeta on ollu tuon saaminen taivaalle Sipuleista ei muuten mun mielestä saa edes kolmen kilon sokerimäärällä sipulia kohden syötäväksi kelpaavaa

[tuuma]

Onnistuihan tuo vihdoin Nyt nukkumaan.

[jtbo]

Onnistuihan tuo vihdoin Nyt nukkumaan.

Juu, näkyi mahtuvan vielä satelliittien lomastakin, vaikka kaikenlaista mujua näytti tuolla lentelevän kamerakuvassa

Volvolla on dieseleitä volkkareista, ne 80-luvun ja 90-luvun alun koneet, sitten on renaultista esim S40, 5 pyttyiset bensakoneet oli kaiketi ihan noiden omaa käsialaa, mutta dieselistä en osaa sanoa, ei muista.

Karmeita nuo Volkkarin tekeleet kuitenkin ovat, paljon melua vähän tehoa tai sitten jakopäät pettää, noin ihan vaan hieman yleistäen

Mikähän on, kun on pari päivää valot väpättäneet aavistuksen, niin että juuri ja juuri huomaa, laitoin sähkökulutusmittarin tuohon ja jännite heiluu 248.18-249.92 väliä, no ainahan se tuntuu heiluvan, mutta kyllä valot ovat suht tasaisia mielestäni olleet ennen.

[HillyMan]

Palataan tuohon eläkkeeseen vielä toviksi.

http://www.kela.fi/in/internet/suomi.ns ... enDocument
"Muihin maihin muuttavien eläkkeet
Kansaneläkettä ja perhe-eläkettä ei myönnetä EU/ETA-maiden eikä sosiaaliturvasopimusmaiden ulkopuolisissa maissa asuville hakijoille.

Vuoden 2008 alusta kansaneläkelainsäädäntö muuttui siten, että eläkettä maksetaan ulkomaille muuttavalle eläkkeensaajalle enintään vuoden ajan. Maksaminen kuitenkin keskeytetään heti, jos eläkkeen saamista edeltävää Suomen asumisaikaa on vähemmän kuin vuosi.

Suomesta näihin maihin ennen 1.1.2008 muuttaneille kansaneläkkeen tai perhe-eläkkeen saajalle eläke maksetaan, jos saaja on välittömästi ennen eläkkeen alkamista asunut Suomessa yhdenjaksoisesti vähintään 10 vuoden ajan. Jos asumisaikaa on vähemmän kuin 10 vuotta, eläkkeen saa mukaansa vuodeksi. Jos asumisaikaa ei ole edes yhtä vuotta, eläkkeen maksaminen keskeytetään heti muuttoa seuraavan kuukauden alusta. Eläkkeen maksaminen kuitenkin lakkaa, jos saajan perhesuhteet tai huomioon otettavat eläketulot muuttuvat."

Tuossahan on joku juttu jota en nyt äkkiseltään löytänyt, liittyykö enemmän sosiaalietuhin kun eläkkeisiin. Nuo monet espanjassa viihtyvät eläkeläiset on höpöttäneet jotain että suomessa pitää asua päivää yli puoli vuotta jonkun syyn takia, en nyt muista sen tarkemmin. No oli miten oli niin nuo kannattaa tarkistaa melko tarkkaan sitten kun se aika tulee että tekee mieli eläkepäiviksi jonnekkin muualle.

[pvalila]

Mitähän sinä mahdat noilla jänniteluvuilla tarkoittaa? Tuo vaihtelu on nimittäin tosi, tosi pieni: maaseudulla jännite saattoi vanhoina hyvinä aikoina kuopaista heikoimmillaan 180 voltin pintaan ja silloin alkoi olla jo töllöillä jne. ongelmia.

Kahden voltin vaihteluväli on niin pieni, että paikallisella sähkölaitoksella voi joku olla rinta rottingilla.

Tuuma tämänkin paremmmin muistaa, nuorempi kun on eikä ole aivojaan Pepsissä liuottanut, mutta muistaakseni kymmenen prosentin lasku jännitteessä puolittaa hehkulampun kirkkauden ja tuplaa eliniän. Kauhean kauan Tuuman ei tuolla kannata muistiaan piinata, sillä jtbo:lla tunnetusti talossa on pelkkiä energiansäästölampppuja...

Olisikohan niin, että jtbo ajelee salaa tuolla ranskattarella vaikka kovasti tänne kirjoittelee vain Ponchosta? On ikään kuin hiukan takavetouskoton kun silmä välttää...

Oikeastihan tässä kyse on siitä, että tuon törmäysvideon katsottuaan jtbo oivalti, että turvallisuussyistä autossa pitää olla valmistusmaa Ranska ja moottori poikittain: muutoin pikkuautotkin tunkeutuvat matkustamoon sisään melkein takapenkkiriville asti!

- Tuolta jtbo:n linkkaamalta videoltahan jokainen voi nähdä, että pitkittäin asennettu moottori osittaisen nokkakolarin tapauksessa vain pyytää kauniisti anteeksi ja sitten se väistää kohteliaasti sivulle (matkustajat kuolevat, mutta pata jää ehjäksi). Nyt jtbo ei uskalla ajella Poncholla, koska pelkää, että jostain tulee 800 kg ranskalainen auto (=vähän kotimatkalla eksynyt Tuuma ceeykkösellä) ja jyrää hänet...