Öljypoltin oilon junior hurisee

[karna35]

Moi ! Osaako ketään neuvoa missä vika kun öljypoltin on alkanut käydessä pitämään kovaa hurinaa. Itse ajattelin että voisi olla laakeri vika , onko kyseiseen malliin vaikea vaihtaa laakerit. Öljypoltin on jostain tuolta 80 luvun puolelta.Olisi hyvä jos joku voisi neuvoa ja sitten onko vaikea itse vaihtaa laakerit tai muita osia tarvitaan ja mistä löytää osat kyseiseen malliin turun seudulta ? Terv:karna35

[Maatilallinen]

Onko kattilassa sähkövastus?

Ei 80 luvun öljypolttimeen kannata tehdä enään mitään vaan kannattaa ostaa suosiolla uusi. Se voi leikata kiini millä hetkellä hyvänsä, eli jokin varalämmitysjärjestelmä kannattaa olla. Uuden polttimen hankinnalla voi säästää huomattavia määriä öljyä.

Eli jos haluat tee-se-itse huollon niin laita kattilan sähkövastus pääle, ota vanha öljypoltin mukaan (sulje öljyhanat ennen letkujen irrotusta jos sellaiset löytyy), muista ennen sähköjohdon irroitusta kääntää termari minimiin, kytkeä öljypolttimen kytin pois päältä ja irroittaa sulake, tai ota mitat ja tiedot LVI-kauppaan ja osta uusi joka käy paikalleen.

"Lunttaa" säädöt vanhasta ja laita saman kokoinen suutin. Sitten vain piuhat ja letkut kiinni (hanat auki jos laitoit kiinni), sulake paikalleen, termari 80-90 asteeseen ja kytkimestä päälle ja toivomaan parasta. Saatat joutua painamaan häiriönappia useita kertoja ennenkuin poltin lähtee pyörimään.

Sitten jossain viaheessa poltinhuolto paikalle säätämään poltin kuntoon ja nuohooja nuohoamaan piippu.

[karna35]

Kiitos tiedosta ! Kattilassa ei ole sähkövastusta ,mutta varajassa on . Lämmitys järjestelmä on ollut tarkoitus vaihtaa kesällä ,muuhun kuin öljylämmitys. Ajatteli että saisi vielä vanhalla öljypolttimella käytettyä öljysäiliön tyhjäksi kun siellä on vielä reilusti öljyä.Tv:karna35

[Puulämmittäjä]

Tuota,tuota. Otetaampas vähän rauhallisemmin tämä tilanne. Ihan senkin takia että, polttimon irroittamisen sähköverkosta saa suorittaa vain valtuutettu öljypoltin huoltaja, eli sähköluvat pitää olla kunnossa. Mutta ennen sitä mietitäämpäs niitä sallittuja huoltotoimia. Nyt saattaa olla että ilmantuloläpän ja rungon väliin on kerääntynyt pölyä. Siispä tekisitkö seuraavan tarkastuksen. Merkkaa muistiin paperille mikä on nyt ilmaläpän asteikon lukema. Pitäisi olla 1.8-2.0. Avaa kiintoavaimella läpän kiristys ja polttimon käydessä avaa ja sulje läppää kiinni ja auki, pölyt poistuvat läpän välistä. Poltin sammuu tässä "rytäkässä" häiriöön, punainen häiriövalo syttyy harmaan laatikon kyljessä. Kiristä ilmansäätöläppä takaisin lähtölukemaansa. Odota vielä tovi ja paina siitä punaisesta napista. Poltin käynnistyy ja hurinakin pitäisi olla poissa. Ja vielä kansan viisaus. Ei se luonnonlaki sillä parane että ostellaan ulkoapäin tyylikkäämmän näköinen poltin kattilan kylkeen. Jos polttoaine happi ja sähkö saadaan sopivasti toisensa kohtaamaan, lopputulos on aina sama. Kauppamiesten jorinoita nuo poltintenvaihto puheet 10-vuoden välein ovat. Oilon Junior on vm. 1976 ja edelleenkin vahvimpia polttimoita mitä on valmistettu. On kuulunut puheita että nämä nykypolttimot tosiaan kestävät vain sen kymmenen vuotta. Minulla on edelleen käytössä malli 1976. Suuttimen vaihdan kun öljyä on mennyt läpi n. 5000 litraa. Kerro kuinka kävi, jos tämä ei auttanut niin vielä on lisävinkejä tallessa.

[sisur142]

Rauhallisuutta kehiin juu.
-70-80-luvun polttimet kestävät 30-40-vuotta huolloilla.
Nykyään 10-15v.
Laakerit kannattaa ja pitää vaihtaa. Yleisin polttimissa on vanhan kunnon AEG:n moottori joka pyörittää paloilma-puhallinta ja samalla öljypumppua, tehot 100-150w luokkaa.
Laakerit yleensä -03 tai 04- sarjalaisia.
Yleensä koko poltinta ei tarvi irrottaa, moottori irti ja ne 3 erikoiskantaista ruuvia auki tavallisilla tongeilla.
SKF.n laakereita ei sitten kannata ostaa, eivät äänettöminä kestä kuin muutaman kk.
Japanilaismerkkien kanssa sama.
Sähköt pois luonnollisesti operaation ajaksi.
Myös liukulaakerillista mallia esiintyy, laakerit pestään tärpätillä ja esim. pumpulipuikolla sivellään moottoriöljyllä, rasvahuopa impregnoidaan samalla öljyllä kosteaksi, ei valuvaksi.
Kun moottorin kuorta aukaistaan, merkkaa kohdistusviivat tussilla tms, ettei mene arpomiseksi kokoaminen.
Laakeroinnin jälkeen pyörität moottorin akseli sormin ja toteat minkä onnistuneen eko-teon teit:)

[karna35]

moi ! Avasin sen ilman säätöruuvin ja laitoin kiinni .toistin sen monta kertaa . Hurina jatkuu vielä . Öljypolttimen moottori tulee aika lämpimäksi kun on käynyt vähän aikaa ,en tiedä vaikka olisi aikaisemminkin tullut kuumaksi.Voi olla että kuuluukin lämmetä käydessä . Olisiko muita keinoja vielä mitä voisi kokeilla ? Kiitos etukäteen .Tv:karna35

[Puulämmittäjä]

Vai niin, että lämpenee sähkömoottori. Osaatko arvioida mikä olisi pintalämpötila, kädenlämpöinen vai huomattavasti kuumempi. Kävin omaa Oilonia "taputtelemassa" ja moottori on hiukan kättä lämpimämpi, pannuhuoneessa lämpöä noin 20-22 astetta. Ihan vaan varmuuden vuoksi kysäisen että onko sähkömoottorin päällä se musta koppa joka ohjaa jäähdytysilmaa sähkömoottorin jäähdytysripojen väleihin. Jos tämä asia on kunnossa ja moottori on kuuma niin vika saattaa olla kahdessa paikassa. Niissä laakereissa tai sähkömoottorin kondensaattorissa, siis siinä alumiinkuorisessa pyöreässä purkissa joka on sähkömoottorin vieressä. Laakereiden kuntoa voisi arvioida seuraavasti. Jos sattuisi tuttavapiirissä olemaan sähkömiestä jolla on pihtimittari haalarin takataskussa niin hänen puheille ensin. Pihtimittarilla mitaten sähkön syötöt ja verraten moottorin konekilvessä oleviin lukemiin voi vikaa saada selville. Kuluneet tai muuten vialliset laakerit antavat suuremman amppeerilukeman mitä konekilvessä on. Jos näin on, on taas uusi mahdollisuus. Joko vaihtaa laakerit omaan sähkömoottoriin tai hakea vaihtarimoottori LVI- kaupan öljypoltin vaihtolavalta ja vaihtaa siihen suosiolla uudet laakerit ja sen jälkeen vaihtomoottori omaan poltinrunkoon. Kannattaa mainita sille sähkömiehelle myös tuo kondensaattori vinkki. Tässä taas pietä apua eteenpäin,toivotaan että näillä hurinat häviää, ainakin tämä huolto on halvempi kun koko uuden polttimen osto. Myös kannattaa kiinnittää huomiota sähkömoottorin ja pumpun väliseen kumiputkeen. Sen sisäpuolella on "boorit", niiden kunto saattaa pettää jossain vaiheessa. Kerrothan miten "hommat" etenee.

[karna35]

Kiitos tiedosta jälleen kerran. Sähkömoottori tulee käydessä niin kuumaksi että kättä ei voi pitää sen päällä.Se lämpenee enemmänkin moottori peräpäästä . Sieltä mistä se on kiinni polttimen rungossa pystyy pitämään kättä siinä päällä. Tuttua sähkömiestä ei ole. Katsoin netistä niitä polttimon sähkömoottoreita niin hinnat eivät näyttäneet kovin korkeilta noin 120-150 euroa. Onkohan vaikea itse vaihtaa ja miten on sähköjohtojen asennus onnistuu onko niissä yleensä joku liitin että ei itse tarvitse ruuvailla johtoja .Pitää katsella vielä niitä sinun muita vihjeitä. Ilmoittelen kun tiedän lisää asiasta. Kiitos. tv.karna35

[Puulämmittäjä]

Oho, vai sillä. Nyt sanoisin pikaneuvoksi seuraavan vinkin. Kaikissa LVI-liikkeissä on niitä 10 vuotta vanhoja täysin kunnossa olevia vaihtopolttimia. Ota heti huomenna yhteyttä lähimpiin liikkeisiin. Saat varmaankin alle 100:lla eurolla koko polttimon ja pyydä asentaja mukaan asentamaan se kattilaasi. Öljypuolen kytkennät saat itsekkin tehdä, mutta se sähköpuoli vaatii öljypoltin asennusluvat. Eli öljypoltinta ei saa asentaa edes ns."tavallinen sähkömies". Uskoisin että hyvällä tuurilla pääset monta monta vuotta "eteenpäin" näillä" lääkkeillä". Älä vaihda merkkiä, tyyppi voisi olla uudempikin. Kerro kuinka kävi.
Ps. Jos valittavat että on kiirettä, niin kerro mikä on tilanne sähkömoottorissa. Sillä tiedolla pääset jonon alkupäähän.

[maanma]

Uusi öljypoltin on sen verran halpa että mitään huoltoja ei yleensä kannata yli 10 vuotta vanhaan polttimeen tehdä.

Myydään/lahjoitetaan palstoilta voi yrittää vastaava mallia etsiä. Yli satasta ei käytetystä kannata maksaa.

[karna35]

Joo uusi poltin voisi olla ihan hyvä ratkaisu ,mutta kun olisi tarkoitus kesällä siirtyä öljylämmityksestä kokonaan pois.Olisi melko turha investointi ostaa uusi poltin. Varalla on puulämmitys . Pitää ensiviikolla kysellä öljypoltin asentajalta jos ehtisi tulla katsomaan.Tv:karna35

[Maatilallinen]

Jospa se kestäisi kesään asti, itse käyttäisin ehkä huoleti kun kerran sähkövastukset ovat olemassa. On minullakin öljypoltin jostain 80-luvulta ja en sitä kyllä oikein ole käyttänyt kun tuntuu olevan aika kova kulutus ja säiliönä 200l peltipönttö. Sitäpaitsi jos laittaa polttimen kattilaan niin puuta ei voi polttaa, pitää vaihtaa luukku.

Eli siis anna palaa, todennäköisesti kestää. Kauanko on jo "hurissut"?

[karna35]

Hurina on jatkunut noin yhden viikon.Öljypolttimen sähkömoottoriin on vaihdettu laakerit, mutta hurina jatkuu.Voisiko siellä olla enään muuta mahdollisuutta kuin tuo öljypumppu mikä voisi hurista ?

[Puulämmittäjä]

Jäähtyikös sähkömoottori laakerivaihdon jälkeen. Ja hurinasta vielä. Onkohan polttoöljy suotimet milloin viimeksi putsattu. Yksi on siinä pumpun imulinjassa ja toinen pumpun sisällä. Onko öljysäiliö maan alla ulkona, ehkä piha-alueella,liikutaanko normaalisti säiliön päällä. Mitä laatua on polttoaineesi, ettei vaan kesälaatua.

[karna35]

Suodattimia ei ole putsattu eikä vaihdettu vuoteen. Öljysäiliö on maan päällä katoksen alla. Öljy on talvilaatua . Moottori kyllä lämpenee vielä aika lämpimäksi ,mutta ei polttavan kuumaksi.