tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[tuuma]

Ja vielä mankeli siihen päälle

Tasohöylä, lakasu-lakasu-kone, puutarhajyrsin, oksasilppuri... Ai niin ja vaikka pyhäkenkien kiillotuskone

[jtbo]

Tasohöylä, lakasu-lakasu-kone, puutarhajyrsin, oksasilppuri... Ai niin ja vaikka pyhäkenkien kiillotuskone

Ettei käy pian kuin entiselle kännykälle, ominaisuuksia tulee niin paljon että puhelun ottaminen on ylittämätön haaste

Mitähän nekin lumilinkoja taannoin myyneet tuumivat nyt, kun sille lingolle olisi taas käyttöä, olisi kannattanut siihen linkoon yhdistää vaikka joku muu toiminto, niin ei olisi tarvinnut kaupata turhana pois

Tuuma, kyllä sinäkin sen tallin tarvitset, kun olen tässä käyttökulkinetta pitänyt tallissa, niin alkaa vähitellen oppimaan tuohon elämää helpottavaan varusteeseen, lasit eivät ole jäässä, lunta ei tarvitse kaapia auton päältä, vaikka talli on kylmä, niin ei siellä sentään tuule, joten ei tarvitse lohkolämppäriä+sisätilanlämppäriä pitää kovinkaan kauaa päällä niin jo on auto lämmennyt.

Sitä on niin jo tottunut tuohon, että en todellakaan löydä lumiharjaani enää mistään

[tuuma]

Tasohöylä, lakasu-lakasu-kone, puutarhajyrsin, oksasilppuri... Ai niin ja vaikka pyhäkenkien kiillotuskone

Ettei käy pian kuin entiselle kännykälle, ominaisuuksia tulee niin paljon että puhelun ottaminen on ylittämätön haaste

Mitähän nekin lumilinkoja taannoin myyneet tuumivat nyt, kun sille lingolle olisi taas käyttöä, olisi kannattanut siihen linkoon yhdistää vaikka joku muu toiminto, niin ei olisi tarvinnut kaupata turhana pois

Tuuma, kyllä sinäkin sen tallin tarvitset, kun olen tässä käyttökulkinetta pitänyt tallissa, niin alkaa vähitellen oppimaan tuohon elämää helpottavaan varusteeseen, lasit eivät ole jäässä, lunta ei tarvitse kaapia auton päältä, vaikka talli on kylmä, niin ei siellä sentään tuule, joten ei tarvitse lohkolämppäriä+sisätilanlämppäriä pitää kovinkaan kauaa päällä niin jo on auto lämmennyt.

Sitä on niin jo tottunut tuohon, että en todellakaan löydä lumiharjaani enää mistään

Tuossa lumessa riittää vielä lujaa puhaltaminen, niin hötöä se on. Mutta totta töriset. Moni jotka linkoja myi siirtyi mönkijöihin sun muihin. En ikinä ole vielä epäillyt että talvia tulee edelleenkin. Hiukan usko tuossa tosin alkoi horjumaan.

Olin juuri laittamassa näppylähanskat nurkkaan ja painumaan haaveunille mutta tämä sun autotalli juttu pakotti kirjoittamaan. Sikäli kumma juttu, parisen päivää sitten tuli mieleen että mitä hemmettiä mä raavin laseja ja käynnistelen autoa synteettisten öljyjen varassa kädet ja jalat ristissä toivoen että starttaisi (C1:ssä ei lohkolämppäriä). Tallin kun siivoisi niin tuon sitruunan saisi tänne lämpöiseen ainakin silloin kun on selvästi sellaiset kelit tiedossa. Ruostumisen peikkoa vaan ajatellut mutta jos muistelen oikein niin työkaveri aikoinaan piti tallissa pahasti ruostuvan auton maineessa olevaa Kadettia joka päivä ja se oli se vähiten ruostunut Kadett.

Transu ei korkeutensa puolesta saata mahtua mutta jos laskee renkaista paineet niin saattaisi vaikka mennä. Pitää vaan muistaa ettei täytä renkaita uudestaan vasta kuin pihalla.

[jtbo]

Eikös C1 ole niin lyhkäinen, että se mahtuu taliin ihan vain jos vähänkin tiivistää tavaroiden sijoittelua?

Jos kosteana talli säilyy, niin sitten auto ruostuu, mutta jos kerkeää kuivamaan yön aikana niin ei se ruostu. Itselläni on kylmä talli, joten ei niin hyvin tule sitä kosteutta jos vaan kelit pysyy muuten pakkasella, lisäksi ovet on niin hatarat, että ilma vaihtuu kyllä hyvin, tosin en tuon sitikan kanssa paljoa ruostumista pohdi, se on vain sellainen käyttöesine.

Jos tuo mun ZX dieseli starttaa ihan nöyrästi -25C lämpötilassa ilman lämmitystä ekalla startilla ilman isompia kakomisia, niin luulisi C1:n starttaavan naurettavan helposti?

Tosin tämä kylmästarttaus on jotenkin kummallista muutenkin, itse en ole vielä niin kylmää keliä tavannut etteikö olisi auto startannut helposti, jos vaan on pidetty kunnossa.

Yksi bensa Nissani oli vähän ongelmallinen, mutta sen automaattiryyppy olisi kaivannut säätöä. Sitten tuo mun jenkki on haaste startata, kun siinäkin on automaattiryyppy joka ei pelaa, lisäksi kaasarin tiivisteet pitäisi uusia, kun vuotaa kuivaksi kaasari seisoessaan, ei se olisi hirmuisen kallista laittaa tuo toimimaan, mutta olen lykännyt sitä siihen kunnes muutkin seikat laittaa pellin alla iskuun, ja lähtee se ilman ryyppyäkin käyntiin, pitää vaan pumpata kaasua...

Akun kunnonhan sitä saa testattua oikein kylmällä startatessa, siitähän se homma melkein täysin on kiinni, että millainen akku löytyy. Vielä jos saa nesteet tarkastettua ja lisättyä akkuun, niin aina parempi.

Tahtoo tosin dieselin kanssa -29 olla sellainen rajapyykki, kun talvilaadun polttoaineet on yleensä tuohon asti suodatettavissa, mutta kylmemmässä menee mönjäksi. Nesteellä olisi toki arktinen laatu -40C, mutta ei sitä ole kovin monella asemalla.

No aina voi tankata 5% bensaa sekaan, niin ei ongelmaa.

[pvalila]

Aja dieseli bensapumpulle ja kyllä on moni kiljumassa sulle neuvoja...

Siis onko sun tallisi todella niin tyhjä, että sinne saattaisi aivan realistisesti ajatellen saada siivotuksi auton kokoisen tilan? Tuntuu uskomattomalta, miksi ihmeessä et ole sitä Saabia sinne laittanut pois ulkoa ruostumasta?

Eihän siitä mitään tule, että rouvan auto on pihalla hangessa ja sinä ajelisit sulalla ja lämpimällä...Ehei, ystäväni, ei ole tasa-arvo vielä tuolla asteella! Pressutalliin mahtuisi niin Transsu kuin Sitruuna, ja jos sulla on siellä pihalla pari vanhaa sänkyä, hella ja muuta vastaavaa niin nekin saisi pressutallin avulla puolittain pois silmistä. Kokon tekemällä pääsisi tosin ainakin sängyistä eroon, ei puolittain vaan ihan kokonaan...

Oletteko huomanneet, mikä on erilaisten sisustuslehtien mallikotien yhdistävä tekijä? Minimaalinen määrä kamaa. Kun ei ole turhia (eikä kai edes kaikkia tarvittavia) kamoja pitkin kämppää niin heti näyttää nätiltä ja tyylikkäältä. Erityisen koomisia ovat kuvat lastenhuoneista, joissa kaikki lelut ovat paikoillaan eikä yksikään leikki keskellä lattiaa kesken.

[tuuma]

Aja dieseli bensapumpulle ja kyllä on moni kiljumassa sulle neuvoja...

Siis onko sun tallisi todella niin tyhjä, että sinne saattaisi aivan realistisesti ajatellen saada siivotuksi auton kokoisen tilan? Tuntuu uskomattomalta, miksi ihmeessä et ole sitä Saabia sinne laittanut pois ulkoa ruostumasta?

Eihän siitä mitään tule, että rouvan auto on pihalla hangessa ja sinä ajelisit sulalla ja lämpimällä...Ehei, ystäväni, ei ole tasa-arvo vielä tuolla asteella! Pressutalliin mahtuisi niin Transsu kuin Sitruuna, ja jos sulla on siellä pihalla pari vanhaa sänkyä, hella ja muuta vastaavaa niin nekin saisi pressutallin avulla puolittain pois silmistä. Kokon tekemällä pääsisi tosin ainakin sängyistä eroon, ei puolittain vaan ihan kokonaan...

Oletteko huomanneet, mikä on erilaisten sisustuslehtien mallikotien yhdistävä tekijä? Minimaalinen määrä kamaa. Kun ei ole turhia (eikä kai edes kaikkia tarvittavia) kamoja pitkin kämppää niin heti näyttää nätiltä ja tyylikkäältä. Erityisen koomisia ovat kuvat lastenhuoneista, joissa kaikki lelut ovat paikoillaan eikä yksikään leikki keskellä lattiaa kesken.

Totuus tuossa tallissa ei ole tarua ihmeellisempi... Siellä on joku 60-80m ja 6m pitkää kuivaa lattialankkua juuri siinä kohdassa, johon auton voisi ajaa. En halua siirtää noita varastoon kun ovat toivon mukaan menossa keskikerrokseen, joko portaisiin tai eteiseen tai olohuoneeseen tai ja tai ja tai.

Saabissimo olisi pitänyt laittaa sinne silloin kun muutettiin. Nyt se alkaa olla surkeassa jamassa. Saabin suurin ongelma on se että tallin ja sen välissä on n. 20km...

Ehkäpä mä kammoan tavaramäärää siitä syystä kun asuin kauan sitten sattuneen eron jälkeen jonnin aikaa poikamiehenä ja mun k-talo kaksiossa oli sohva, 1kpl matto, sänky, matkatelkka, parit kengät jne. Siellä ollessa alkoi kytemään ajatus omasta talosta, autotalleineen, verstaineen jossa saisi puuhailla kaikenlaista sohvaperunana olon sijaan. Sitä kaiketi saa mitä tilaa, mutta pitäisi vaan varoa mitä tilaa, se näköjään joskus jopa toteutuu

Kyllä lastenhuoneet ovat siistit juuri niin kauan kun on pienin koskaan keksitty mahdollinen aikayksikkö

[Tinakenkäpoika]

nonnih.
Chunnukka roikkuu ja kourut haettu. Sisäpuolen laitan nuo putkivedot, sit tuosta chunnukan ulkoyksikön luota vasta seinän läpi.

[pvalila]

Menipä se Chunnuka äkkiä paikalleen, mitähän sä teit väärin? Tuuman ja mun systeemeillä tuohon olisi mennyt 2 kk.

Ilmat ovat suosineet sinua, kauhupakkasista ollaan siirrytty sellaiselle lämpöalueelle, että saat heti otettua laitteesta nk. ensisavut.

[pvalila]

Täällä Tallinnassa -7,8 graadia ja lunta tulee, onneksi oma auto on turvallisesti autotallissa. Eipä mulla enää autotallia muualla olekaan...

Vaan ei ole Tuumallakaan...

Kuule, Tuuma, eikö niitä puita voisi ripustaa katonrajaan? Musta nimittäin tuntuu, etteivät ne puut liikahda mihinkään ennen kuin ne ovat karkeasti ottaen riittävän vanhoja äänestämään kunnallisvaaleissa. Jos ne ovat priimaa lattialautaa (28 mm paksua) niin sitten ne saattavat kyllä palaa noihin portaisiin, mutta ihan heti ei sekään projekti taida käynnistyä.

Onko niitä siis 60 .. 80 metriä vai kappaletta? Luultavasti kappaletta, sillä muutoinhan tuo olisi vain kymmenen kuuden metrin lautaa ja niin pienen kasan takia ei auton ajo talliin estyisi.

Täällä on operaattori tönäissyt piuhaan lisää puhtia, nopeus on noussut suunnilleen tasolta 384 K ==> 1,5 M, hinta ennallaan.

[pvalila]

Koska sinä olet viimeksi käynyt sen susiysin tilannetta tutkimassa? Onko se pehmennyt siihen pisteeseen, että olisi realistisinta ottaa siitä vain Tupron tekniikka ja sijoittaa se uuteen perusmallin aihioon? Tuohan on sikäli helppo tapaus, että kovapeltisiä perusmalleja saa länsinaapurista halvalla ja autoverojuttuja ei enää tarvitse juuri miettiä.

Makuja on monia, minusta tuohon olisi kiva saada rempan yhteydessä servo pellin alle.

[jtbo]

Nythän se Saabin kohtalo näyttää aika pahalta, joten sinällään sellaisen laitteen taltioimisen aika olisi nyt, aivan varmaa on että arvo tulee nousemaan jossain vaiheessa, sitä odotellessa tosin ei kannata pitkästyä

[pvalila]

Tuumallehan tuo Saabi on korvaamattoman arvokas ja rakas, tosin vähän oudosti mies tuon rakkautensa ilmaisee.

Hinuri Hirnuva tuo auton Tuuman talliin alta aikayksikön, mutta realistisesti ottaen vuodenaika on kyllä vähän väärä. Iso osa ongelmaa on se, että vaikka autosta kunnostaisi nk. käyttöklassikon, niin järkevästi ottaen Tuuman kannattaa kyllä ajella kilsat jollain keltaisella, kylpyammeen kokoisella nykykinnerillä. Ja tuon kunnostaminen ihan vain pyhäpäivän naatiskeluvehkeeksi tulee kalliiksi.

Joku hätäisempi voisi äkkiä kuvitella, että tällä Tuusulan miehellä on taipumus kerätä projekteja ympärilleen. Me toki tiedämme, ettei näin ole: oikeasti nuo projektit etsivät Tuumaa...

Siinä olisi vain jotain tosi liikuttavaa, että Tuuma jr. saisi ajokortin ajettuaan isältään lahjaksi Ihan Oikean Auton...Tuohon on toki vielä aikaa, mutta tuo Saabin tuhoutuminen pitäisi pystyä pysäyttämään mahdollisimman pian.

[tuuma]

Voi kun alkaa tehdä sydämeen kipeää kun te huolehditte mun ekasta oikeasta autosta, paremmin kuin mä itse

Eipä se nyt pakkasilla pahemmaksi mene mutta helpottaisiko teitä jos lupaisin hoitaa sen hiab:illa sieltä keväällä pois, "welcome to papa"... muo ainakin Ajamallahan se siihen jäi vailla vikaa. Mitä jos lataisi akun ja kääntäisi lattia-avaimesta ja ajaisi pois Oikeasti: taisin jo taannoin mainita että bensapumppu siitä meni parissa vuodessa tai siis jotenkin vanha bensa söi sitä kannattelevan kumin ihan löröksi ja sitä löröä kulkeutui kaiketi bensaputkiin ja sen jälkeen ei enään käynnistynyt. Ovet ainakin vielä menee jämäkästi kiinni ettei se nyt ihan paperiksi ole muuttunut. Sisusta on vähän saanut hometta mutta ei paljoa kun se on nyt keräyspaperi varastona.

Tuosta Pvalilan seilaamisesta tuota väliä: Mitä maksaa reissu auton kanssa lahden yli? Onko kesämökkien hinnat jo lähteneet siellä alaspäin? Jotenkin tuntuisi että mökki järven rannalta Suomesta on mennyt meitin ulottumattomiin mutta jos laivamatka+ajot sinne ovat samat kun ajaisi omalla autolla johonkin Oulun korkeudelle niin oikeastaan se ja sama. Se hetki on kyllä tosi kaukana että moraali antaisi periksi joka vkl paeta tätä remppaa jonnekin, kerta kesässä vuokramökissä riittää toistaiseksi. Siitä varsinaiseen aiheeseen. Onko jotain linkkiä/vinkkiä heittää sieltä vuokrattavista kesämökeistä

[tuuma]

Juu Tinakenkäpoika on selvästi ahkerien ihmisten geeneillä varustettu Tuollaisen innon mäkin vielä ainakin kerran meinaan elämässä saada => loppukoon sitten kun on 75 mittarissa

Jännä tuo Saabin kohtalo tai mikään ei siinä tietty näytä olevan vieläkään varmaa. Ihme huhuja, vähän samoja kuin Opel:in kanssa. GM kun on enemmän tai vähemmän nyt valtion omistama on hyvin varpaillaan jos ostajien taustoista löytyy vähänkään venäläisrahoitusta/omistusta. Saab on sinänsä tietty strategisesti paha kun siitä vain vähän aikaa sitten erkaantui tuo hävittäjä/sotateollisuus osasto ja toimii vieläpä edelleen samalla nimellä. Harmi jos joutuu moni Suomalainen kävellä Ruotsissa tuon johdosta kortistoon. Toki konkurssi on konkurssi. Ei Pvalilaakaan varmaan Suomen valtio ala tukemaan jos yritys tekee viisi vuotta pelkkää tappiota.

[tuuma]

Onko niitä siis 60 .. 80 metriä vai kappaletta? Luultavasti kappaletta, sillä muutoinhan tuo olisi vain kymmenen kuuden metrin lautaa ja niin pienen kasan takia ei auton ajo talliin estyisi.

Piti ihan laskea. 19kpl tuolta yläkerrasta jäi... Olisi timpurit hyvittäneet mutta katsoin tarvitsevani itse