Pelle Peloton -viritykset

[Schaza]

Sen lanan nurkkiin voisi laittaa "sukset", jotka kannattelevat sitä pikkuisen. Pitäisi kulkea suoraan, kun kulkee niiden varassa?

Kehitystyä jatkuu kun alkaa taivaalta tulla taas lisää opintomateriaalia. Täytyy autoon käydä hitsaamassa pari vetolenkkiä naapurissa sun muuta.

[TMa]

Odotan mielenkiinnolla jatkoa auratarinaan. Itselläni hyvin samanlainen tilanne eli n. 300m. tietä hoidettavana. Omakin ratkaisu hyvin samankaltainen. Mun härvilässä on kaksi n.2,5 m lankkua n. 60 asteen kulmassa parilla laudalla yhdistettynä. Lankkujen alareunaan laiton kulmaraudat, kestää vaikka hiekalla hinata. Veto hoituu nykyversiossa kaksihaaraisella vaijerilla eli on aurassa kiinni kahdessa pisteessä ehkä n. 60cm leveydellä toisistaan (ja n. 60 cm kärjestä taaksepäin). Tämä vähentää auran vemputusta mutta myötää esteissä. Vaijerin etupäässä lenkki mikä sujautetaan vetokoukkuun. Takaosassa lisäksi ohjurikiskot että kulkisi liitelemättä. Niitäkin monenlaisia tullut kokeiltua ja motivaation löytyessä täytyy edelleen kehitellä. Onko sulla miten nämä ratkaistu?

[Schaza]

Odotan mielenkiinnolla jatkoa auratarinaan. Itselläni hyvin samanlainen tilanne eli n. 300m. tietä hoidettavana. Omakin ratkaisu hyvin samankaltainen. Mun härvilässä on kaksi n.2,5 m lankkua n. 60 asteen kulmassa parilla laudalla yhdistettynä. Lankkujen alareunaan laiton kulmaraudat, kestää vaikka hiekalla hinata. Veto hoituu nykyversiossa kaksihaaraisella vaijerilla eli on aurassa kiinni kahdessa pisteessä ehkä n. 60cm leveydellä toisistaan (ja n. 60 cm kärjestä taaksepäin). Tämä vähentää auran vemputusta mutta myötää esteissä. Vaijerin etupäässä lenkki mikä sujautetaan vetokoukkuun. Takaosassa lisäksi ohjurikiskot että kulkisi liitelemättä. Niitäkin monenlaisia tullut kokeiltua ja motivaation löytyessä täytyy edelleen kehitellä. Onko sulla miten nämä ratkaistu?

Aurahommat on ollut aikalailla jäissä. Opintomateriaalia on parhaimmillaan ollut 2-3cm josta nyt vielä jotenkuten on pikku kuormurilla päässyt yli.

Tuo vaneriversio minulla on tuommoisen 280 leveä, lavat on ehkes jonkun n.40 asteen kulmassa. Olen koko syksyn yrittänyt suunnitella uutta versiota mutta mihinkäpä tästä pääsee kun mukeloita roikkuu hihoissa aamusta iltaan. :) Jos en muuta tänä talvena ehdi, niin päivitän tuon vanhan aurani lavat korkeammiksi ja pidemmiksi.

Uusi versio mitä ilmeisimmin tulee olemaan kokonaan raudasta, joten lisäpainojen tarve jää toivon mukaan pois. Suojakeleillä tarvii aina lisäpainoa ettei aura nouse irti maasta, koska vetoliinoja ei saa mihinkään samaan tasoon auran kanssa. Vedettävään auraan tulisi kiinteä vetoaisa, joka mahdollistaisi sen nostamisen maasta irti esim. kuormaliinalla. Paranisi tuo liikkuvuus huomattavasti.

Paperilla on jo luonnostelmaa myös auton keulalle liitettävästä mallista. Tässä ongelmaksi tulee heikko puskurirakenne, ja mahdollisten lisäkiinnikkeiden sijoittelu. Pelkässä koripellissä kun ei mikään kauaa pysy.

Varsinainen tasoituslana on myös suunnitteilla vanhan peräkärryn akselin ympärille. Hommasin eräältä metallipajalta sellaisen yli 200kg painavan, 25mm paksun ja n. 2,9m pitkän rautapalkin. Runkorakennetta vain täytyy miettiä, kun suunnittelin terään sellaisen säätömekanismin jolla terää voisi laskea ja nostaa. Sillä ei ole niin väliä paljonko rautaa tähän värkkiin menee, koska mitä enemmän on painoa niin sitä parempi ja tukevampi.

Lankkuauraan tuollainen sileäpintainen vaneri on ihan verraton pinnoite. Lumi kulkee loivalla lapakulmallakin kun ankan selästä, eikä suojallakaan jää takkuun. Ja mitä vähemmän vauhtia, sitä parempaa jälkeä.

[Heema]

Meillä aurauksen hoitaa päältäajettava ruohonleikkuri etulevyn kanssa, lumiketjuilla varustettuna. Vaikka seisoo tontilla A-mallin zetorikin, tahtoo olla vaan vähän jäykkä käänneltävä
Ja meillä on aidattu tontista vain 2/3, se kolmannes jää aidan ja portin ulkopuolelle ja toimii kokonaan parkkipaikkana. Huomattavasti helpompi ratkaisu kuin aukoa ja sulkea porttia... Tosin meillä tontin koko on 3500 m2, joten parkkipaikasta huolimatta jää koiratarhaa aika reilusti... Eikä koskaan tarvitse vahtia onko koiria (tai lapsia) pihassa liikkuvien autojen ympärillä, ei ole yksi eikä kaksi koiranpentua, jotka ovat omassa pihassa auton alle jääneet, olen kuullut.
Suvun pelle peloton, joka on tosin ihan oikeasti sähköasentaja, teki meille muutaman kohtalaisen fiksun asennuksen. Kellariin on kytketty "kulkuvalo", eli kellarin portaikon katkaisimesta (ja tottakai myös kellarin ulko-oven vierestä ja itseasiassa kaikista kellarin huoneista) syttyy ja sammuu kellarin jokaisen huoneen valo. Toinen hyvä ja elämää helpottava ratkaisu tehtiin ulkovalojen kanssa, sisällä on katkaisin, josta pystyy a)sammuttamaan kaikki ulkovalot kokonaan b) saa ne kaikki palamaan koko ajan tunnistimen ohittaen ja c)toimimaan tunnistimen varassa - c-vaihtoehtoa tietysti eniten käytetään. Lisäksi eteisen valo toimii liiketunnistimella, eli koskaan ei tarvitse kotiin tullessa tai yöllä vessaan könytessä hapuilla valokatkaisinta pimeässä.

[Schaza]

Itse olen kanssa suunnitellut noihin vähemmän kuljettuihin osiin taloon sisällekin tunnistinvaloja. Voisi vain painaa silmät ristissä pitkin kämppää huolehtimatta että saako valoja päälle telomatta itseään / muistaako sammuttaa valot...

Vanhin tytär on ainakin siinä muistamisessa huono. Yleensä heittää yöllä reissun vessaan ja käy muuallakin katsomassa onko kukaan hereillä. Tuloksena lähes poikkeuksetta on, että joka ikinen valo alakerrassa palaa kun tulee aamulla keittelemään sumppia.

Onhan se hyvä että näkee tulla sitten itekkin, mutta siinä niitä watteja pian kuluu kilo jos toinenkin.

[ultimate welder]

Tuohon pihan ja tien puhtaanapitoon tuli joskus väsättyä aurantapainen Volvo 245:n keulaan,tunnistamattomista vetokoukun rungoista kehikko joka hitsaten eturunkoaisoihin,kolmipistekiinnitys niinkuin traktorissa ja nosto/lasku haitaritunkilla jonka veivi tulipellin läpi ohjaamoon(oli muuten veivattavaa).

Itse lumilevy lankkua,jonka etupuolelle pulttaamalla 3mm peltiä päälle.

Volvon takapyöriin vaan ketjut ja lumi liikkuu..siihen saakka kun tiestä löytyi se maakiven nystyrä,otti ja stoppas aika tehokkaasti ,tehokkaasti myös täräytin klyyvarini rattiin ,jonkinlainen laukaisulaite/joustotsydeemi olis poikaa lumilevylle.

[Schaza]

Welderin Volvo on mainio esimerkki siitä mitä lumen aiheuttama epätoivo voi saada aikaan.

Itselläni olisi tuossa pari vanhaa ruisku-Ibizaa lojumassa pihalla, niin voisi oikeastaan toisesta tehdä kunnon auran... raakki olisi just sopivassa kunnossa siihen hommaan, niin ei tartte pelätä että katsastusmies kiinnittää huomion merkitsemättömään aurapuskuriin.

Jos sattuu Seatit enää lähtemään käyntiin, kun on kohta vuoden ollut sammuksissa ilman bensan tippaakaan ja pelkillä vesillä. Olisihan se hienoa...

[RMT-49]

Lähetin viestini myös tänne kunnoittaakseni keksintöjä ja niiden keksijöitä: http://www.rintamamiestalo.fi/viewtopic ... 435#p93435

Kyllä vain huomaa että ihmiset näitä sähkön säästämiseen viittaavia asioita miettii. Hatunnosto jokaiselle siitä, ja lisää ruutia vain peliin jotta saadaan lisää ympäristöystävällistä voimaa tähän touhuun. Nekin jotka ei vielä ole rekisteröityneet, tuokaa äänenne julki jotta saadaan lisää mielipiteitä ja tulevaisuuden keksintöjä. Ei ne amerikkalaiset ole ainoita jotka asioita keksii.

Vaikka olenkin tälläinen tavallinen tallaaja maaseudulta, niin on allekirjoitus eräässä tähän maailmaan patentoidussa keksinnössä mukana. Keksintö sijoittuu tietotekniikan alalle, eikä ole mikään suuri mullistus vielä tänä päivänä, mutta kuitenkin sellainen mitä ei oltu ennen ajateltu.

Uskon vielä 7 vuoden jälkeen projektin päättämisestäkin, että tämä keksintö näkyy tulevaisuudessa. Tavallaan se jo näkyykin, mutta ei siinä nimenomaisessa tarkoituksessa. Olen idean keksijä, mutta loppupelissä vain asiassa avustava tutkija ja testaaja. En kerro mikä keksintö on, mutta loppujenlopuksen sen ensimmäiseen testaamiseen sijoitetut resurssit olivat 1 työpäivä, ja paketti alumiinifoliota. En kerro enempää. Melkeinpä joka päivä mietin kaikkia ideoita mitä vastaani tulee, piirtelen niistä erilaisia suunnitelmia, jopa toteutankin pienessä mittakaavassa mikäli resurssit antaa myöti.

Kaikenmaailman keksijöitä lannistetaan jotta erilaisten polttoaineiden myynti ei hiipuisi, mutta siitä ei koskaan pidä lannistua. Suomi on edelläkävijä monella eri alueella, joten edistäkäämme tätä maailmankuvaa.

Joko voi salamyhkäisyyden vajoa raottaa keksinnön suhteen?
Toimiiko vai ei?

[Schaza]

Joko voi salamyhkäisyyden vajoa raottaa keksinnön suhteen? Toimiiko vai ei?

Ei voi toistaiseksi kertoa mitään uutta, muuta kun että varmasti toimii. Ehkä sitä on sovellettu jo johonkin sellaiseen muotoon jota en itse tiedä (en ole lainkaan enää ajan tasalla tietotekniikan suhteen...). Ainakin tuon kyseisen yrityksen ja sen asiakasyritysten sisällä saattanee jo olla käytössä mikäli idea on sellaisena sovellettu käyttöön kuin oli alkuperäinen tarkoitus.

Niin itselläni, kuin myös kaikilla entisillä työtovereillani on hyvin karkeaehtoinen (joissain tapauksissa elinikäinen) vaitiolosopimus velvoittamassa vielä tänäkin päivänä. Tämän syvällisempiin kysymyksiin en kommentoi tästä aiheesta.

Sanonpahan vain, että oli todella hienoa olla tuossa vakanssissa melkoisilla työsuhdeherkuilla ja helkutin hyvällä palkalla... mutta kyllä vain. Nyt olen työtön ja rahaton maatilanomistaja sekä perheen isä. Tämä on helkutin paljon hienompaa.