Talvivaarassa otettiin hurjia teknisiä riskejä.
Yritys rakentaa maailman vähiten saastuttava kaivos ilman tavanomaista tuhdimpaa budjettia oli älytöntä optimismia.
Aivan käsittämätöntä oli se, että valtavat altaa rakennettiin siten, että vedenpitävänä eristeenä oli vain 1,5mm paksu muovikalvo.
En ole seurannut tapausta mitenkään erityisemmin mutta epäilen sitäkin, että oli iso virhe kieltää hallitut juoksutukset ja ajaa tilanne siihen, että rakenteet hajosivat ja vuodot olivat hallitsemattomia.
Musta on tullut tunari, ei multa suju enää auton korjaus.
Valitettavasti vähän sama on tapahtunut tälle maallekin, vielä 70-luvulla täällä osattin rakentaa niin ydinvoimaloita kuin automaatio metroon.
tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Tilapäisapua pitäisi kehittää jotenkin niin, ettei siitä tulisi kartettava asia työntekijöille (talous kaatuu normimääräyksien takia) eikä nykisenlainen suuri metsästys työnantajille.
Paikallinen pienyrittäjäkin tuossa tuskailee työmäärän kanssa ja kuinka hän palkkaisi apuvoimaa, mutta sitä ei saa. Olen aivan varma, että useampikin työtön olisi valmis tekemään hommia, mutta se olisi viikko tai kaksi korkeintaan putkeen, niin ei moni lähde, kun siinä käy niin että ei ole varaa, palkka ei ole suuri ja menot ei katoa, ne lisääntyy töissä käydessä, valitettavasti se saatu tulo katkoo muita tukia niin että jos ennen juuri ja juuri rahat riitti kun oikein tinki kaikesta, niin sitten yks kaks pitäisi venyä tyyliin 1.5kk pisempään samalla rahamäärällä.
En ymmärrä miksi tuota ei ole saatu korjattua, toki on vähän yritetty, mutta käytännössä korjaus ei toimi, on jotenkin hullua että meillä on tärkeämpää kaiken pykälän noudattaminen kuin tuottavan työn tekeminen.
Tavallaan siinä taas näkyy se kansakunnan hölmöys, joka noissa Nokiassa ja Talvivaarassakin vähän nostaa päätään, hekumoidaan oikein tekemisestä niin kovasti, ettei lopulta enää saada mitään tehdyksi, tai kaikki leviää käsiin.
Joissain muissa maissa sitä ei pingoteta pilkkua vaan tehdään ja siellä ei lamat pitkity näin kuten täällä. Ehkä muualla ei myöskään yrittäjiä pidetä kaiken verivihollisina?
Paikallinen pienyrittäjäkin tuossa tuskailee työmäärän kanssa ja kuinka hän palkkaisi apuvoimaa, mutta sitä ei saa. Olen aivan varma, että useampikin työtön olisi valmis tekemään hommia, mutta se olisi viikko tai kaksi korkeintaan putkeen, niin ei moni lähde, kun siinä käy niin että ei ole varaa, palkka ei ole suuri ja menot ei katoa, ne lisääntyy töissä käydessä, valitettavasti se saatu tulo katkoo muita tukia niin että jos ennen juuri ja juuri rahat riitti kun oikein tinki kaikesta, niin sitten yks kaks pitäisi venyä tyyliin 1.5kk pisempään samalla rahamäärällä.
En ymmärrä miksi tuota ei ole saatu korjattua, toki on vähän yritetty, mutta käytännössä korjaus ei toimi, on jotenkin hullua että meillä on tärkeämpää kaiken pykälän noudattaminen kuin tuottavan työn tekeminen.
Tavallaan siinä taas näkyy se kansakunnan hölmöys, joka noissa Nokiassa ja Talvivaarassakin vähän nostaa päätään, hekumoidaan oikein tekemisestä niin kovasti, ettei lopulta enää saada mitään tehdyksi, tai kaikki leviää käsiin.
Joissain muissa maissa sitä ei pingoteta pilkkua vaan tehdään ja siellä ei lamat pitkity näin kuten täällä. Ehkä muualla ei myöskään yrittäjiä pidetä kaiken verivihollisina?
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Äsh, mulla on ongelmia 1007:n kanssa.
Kuskin puolen sähköovi kiukuttelee, mutta se on nyt toissijaista.
Akuutti vaiva on se, ettei auton tuuletin pyöri ja siksi kone kuumenee erityisesti liikenteen madellessa; silloin ei ajoviima auta.
Autossa on juuri ennen flektiä jonkin sortin rele, löysästi syylärin yläosaan kiinnitettynä.
Kaksi piuhaa releelle tulee suoraan flektiltä ja kaksi piuhaa tulee auton johtosarjalta.
Johtojen eristeitä rei'ittämättä on vähän vaikea mittailla flektille menevää jännitettä.
Rele, mikä sitten lieneekin, ilmeisti toimii on/off -periaatteella: sitä ei ole näet mitenkään jäähdytetty.
Kuskin puolen sähköovi kiukuttelee, mutta se on nyt toissijaista.
Akuutti vaiva on se, ettei auton tuuletin pyöri ja siksi kone kuumenee erityisesti liikenteen madellessa; silloin ei ajoviima auta.
Autossa on juuri ennen flektiä jonkin sortin rele, löysästi syylärin yläosaan kiinnitettynä.
Kaksi piuhaa releelle tulee suoraan flektiltä ja kaksi piuhaa tulee auton johtosarjalta.
Johtojen eristeitä rei'ittämättä on vähän vaikea mittailla flektille menevää jännitettä.
Rele, mikä sitten lieneekin, ilmeisti toimii on/off -periaatteella: sitä ei ole näet mitenkään jäähdytetty.
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Flekti tuskin ottaa virtaa suoraan, vaan releen kautta ja releelle kaiketi menee jostain lämpötila-anturista piuha, anturi on kait sellainen, että tietty lämpötila kun ylittyy, niin yhdistää, yleensä se on jossain päin syyläriä, lämpömittarille/boksille tietoa antava lämpötilaa mittaava anturi on usein kannessa.pvalila kirjoitti:Äsh, mulla on ongelmia 1007:n kanssa.
Kuskin puolen sähköovi kiukuttelee, mutta se on nyt toissijaista.
Akuutti vaiva on se, ettei auton tuuletin pyöri ja siksi kone kuumenee erityisesti liikenteen madellessa; silloin ei ajoviima auta.
Autossa on juuri ennen flektiä jonkin sortin rele, löysästi syylärin yläosaan kiinnitettynä.
Kaksi piuhaa releelle tulee suoraan flektiltä ja kaksi piuhaa tulee auton johtosarjalta.
Johtojen eristeitä rei'ittämättä on vähän vaikea mittailla flektille menevää jännitettä.
Rele, mikä sitten lieneekin, ilmeisti toimii on/off -periaatteella: sitä ei ole näet mitenkään jäähdytetty.
Voit testata anturin sitten ohittamalla sen kytkennän, kytkemällä anturin piuhat yhteen, jos niitä on kaksi, jos vain yksi piuha, niin ilmeisesti maadoittaa, jolloin maihin kytkemällä piuhan pitäisi flektin herätä.
Fletki noissa kai harvemmin kypsyy, useammin anturi tai hapettuma jossain anturin kontaktissa, jolloin ei rele vedä ja siksi ei sähköä tule flektille.
Jos himmeliä ohjaa tietokone, niin sitten mikään ei päde eikä ole mitään käsitystä miten se voi edes toimia
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
No, mä olen vähän viisastunut flektin suhteen.
Näin kaupassa uuden flektiyksikön ja huomasin, että rele tosiaan on virransyötön rele: sinne menee yksi ohut ohjauspiuha, jota en auton konepellin alla ilman lamppua nähnyt.
Tuulettimen keskustaan on sijoitettu vastukset, joiden avulla kierroksia voi laskea.
Joskus noista kai kypsyy jokin vastuksista ja silloin flekti käynnistyy vasta sitten, kun paikat ovat niin kuumana että flekti siirtyy täysteholle.
Vähän sama juttu kuin pyyhkimien kanssa joskus: hitaat nopeudet eivät toimi, mutta maksiminopeus toimii.
Jahka ehdin niin mittailen vähän flektiä; saanpahan ainakin sen selville, josko laite saa sähköä vai ei.
Näin kaupassa uuden flektiyksikön ja huomasin, että rele tosiaan on virransyötön rele: sinne menee yksi ohut ohjauspiuha, jota en auton konepellin alla ilman lamppua nähnyt.
Tuulettimen keskustaan on sijoitettu vastukset, joiden avulla kierroksia voi laskea.
Joskus noista kai kypsyy jokin vastuksista ja silloin flekti käynnistyy vasta sitten, kun paikat ovat niin kuumana että flekti siirtyy täysteholle.
Vähän sama juttu kuin pyyhkimien kanssa joskus: hitaat nopeudet eivät toimi, mutta maksiminopeus toimii.
Jahka ehdin niin mittailen vähän flektiä; saanpahan ainakin sen selville, josko laite saa sähköä vai ei.
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Noita tekniikkamurheita tahtoo kerääntyä, sain sahattua mökkisahan loppuun, mäntä ja pytty siinä on ihan ok, samoin muovirunko, mutta vikaa on laakereista sähkö-osiin ja bensalaitteisiin niin että taitaa olla parempi siirtyä tehokkaampaan malliin.
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
No enpä olekaan tiennyt että nykyautoissa vallan flektissäkin eri nopeuksia, noh, tokihan järkevää kaikenlainen säätäminenpvalila kirjoitti:No, mä olen vähän viisastunut flektin suhteen.
Näin kaupassa uuden flektiyksikön ja huomasin, että rele tosiaan on virransyötön rele: sinne menee yksi ohut ohjauspiuha, jota en auton konepellin alla ilman lamppua nähnyt.
Tuulettimen keskustaan on sijoitettu vastukset, joiden avulla kierroksia voi laskea.
Joskus noista kai kypsyy jokin vastuksista ja silloin flekti käynnistyy vasta sitten, kun paikat ovat niin kuumana että flekti siirtyy täysteholle.
Vähän sama juttu kuin pyyhkimien kanssa joskus: hitaat nopeudet eivät toimi, mutta maksiminopeus toimii.
Jahka ehdin niin mittailen vähän flektiä; saanpahan ainakin sen selville, josko laite saa sähköä vai ei.
Oikeissa autoissa, joissa motti kardaanin jatkona ja useimmiten suora kutonen niin oli sellaisia mekaanisia viskokytkimiä, jotka pyörivät vinhemmin mitä kuumempaa ilmaa oli. Mainio ns. P-säädin. Noissa etuvetoisissa, joissa kone poikittain on sitten ollut vaan sähköisiä, kuten Jtbokin jo laittoi. Termari päättää että kaikki tai ei mitään.Lämppärinpuhaltimissa sitten onkin jo ollut maailman sivu noita etuvastuksellisia, jotka lopulta pyörivät vain täysiä. Miksiköhän niistä ei olla tehty portaattomia tai kai niitäkin on.
Tuo oli Jtbolta hauska huomio että jos päätäntävalta flektille on prossuohjelman perässä niin se on sitten siinä
Kyllähän sulla Pvalila sen verran kolvi pysyy vielä näpeissä että teet kytkimen ohjaamoon ja neuvot vaimoa kytkemään boostin päälle jos alkaa "Engine Coolant Too Hot" -teksti välkkymään info paneelissa... Toki virtalukon kautta saa sitten sähkönsä...
No joo, uskoisin että tuossa on kuitenkin vain syylärissä anturi, joka tosiaan vain vetää tuon releen. Ainahan voi olla vain sulake mennyt... Olen hinauttanut Pösön reilulla 300€:lla korjaamolle sulakkeen vuoksi, joka olikin konetilan sulakerasiassa...
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Kyllähän mäntiä vaihtelee mutta laakerit ovat joskus (yleensä) kettumaisia kun joutuu ahdistussovitteiden kanssa alkaa pelailemaan ja jäädytellä että kiehautella toisiaan ja pikaiseen asennella. Tosin mulla oli tosi kiukkuinen crossipyörä joskus, josta mäntä oli mennyttä kalua muistaakseni 100h. välein niin siinä männäntappikin oli vain ahdistussovitteinen ja usein siksi alkoikin sen kanssa ahdistamaan, kun äiti ei oikein ymmärtänyt miksi keitän mäntää hänen uudessa kattilassa ja männäntappi tippuu lattialle varpaille kun pakastinlokeron jääkaapista avasi että minä suutun siitä, vaikka olisi kuulunut olla pahoillanijtbo kirjoitti:Noita tekniikkamurheita tahtoo kerääntyä, sain sahattua mökkisahan loppuun, mäntä ja pytty siinä on ihan ok, samoin muovirunko, mutta vikaa on laakereista sähkö-osiin ja bensalaitteisiin niin että taitaa olla parempi siirtyä tehokkaampaan malliin.
Pvalila laittoi aiemmin satakunta sivua kai sitten akkukäyttöisestä moottorisahasta. Sama paja valmistaa ruohonsyöjiä ja kehuvat sitäkin.
Tulee vaan mieleen kun joku tasapainolautavillityksen ensimmäinen tulipalo vei joidenkin kodin latautuessaan autotallissa niin kannattaa näemmä olla tosi tarkkana näiden ylitehokkaiden akkujen ja latailujen suhteen. Teslan jos saisin niin tontin perällä mieluummin öisin sitä latailisin
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Remppapäivitystä 
Ei siis ole mitään tapahtunut mutta mulla on hurja visio kesälomalla posauttaa kaksi viimeistä huonetta ja samalla juniori siirtyy alakerrasta yläkerran puolivalmiiseen huoneeseen, tytär juniorin huoneeseen ja vaimon yläkerran askarteluhuone siirtyy tyttären huoneeseen... Logistiikan täytyy onnistua! Sillä meillä ei ole yhtä ylimääräistä huonetta jota voisi pitää ns. välivarastona mutta kesällä piha voi toimia sellaisen jos ei tule pahat ilmat...
Tämä kaikki siis kolmessa viikossa... Logistinen suunnitelma pitäisi tehdä siten että mahdollisimman kitkattomasti sujuisi tuo.
Yksi viikko menee tosin perinteisissä MotoGP -kisoissa...
Toki tuo posauttaminen kuulostaa monista helpolta mutta kun tässä uskallan jo puhua konkarista niin ei tuo niin vain helppoa ole purkaminenkaan...
Tietty tuohon liittyy se että lattiarungot että sellupuhallukset tai levittämiset täytyy tehdä ennen muuttoja. Sähköt ja ainakin kaapelit vetää ja myös suunnitella samalla pistorasioiden jne. paikat.
Seinälevyt että katto puretaan myös. Ilmansulkupaperointi täytyy myös tehdä molempiin huoneisiin. Seinä ja kattopinnat voi sitten tehdä "paremmalla" ajalla mutta lattiat on laudoitettava että Porin Matille tehtävä peti samalla katastrofisessa kolmessa viikossa. Rahaa, ei oikein ole mutta en kestä eikä ole kovinkaan järkevää enää miinusasteisilla lattioillakaan noissa tiloissa olla. Muut huoneet muuttuneet niin mukaviksi ja lämpöisiksi noinkin vähillä keinoilla että sellua lautalattian alle ja huoneiden ilmansulkupaperointi kauttaaltaan niin takaisinmaksuaikakin on lyhyt.
Seinäpinnat, listat, kattopanelointi... Nehän ne eniten vie rahaa ja ennenkaikkea aikaa!
Saas nähdä miten käy... Ennusmerkit eivät ole kovinkaan vahvat
Ei siis ole mitään tapahtunut mutta mulla on hurja visio kesälomalla posauttaa kaksi viimeistä huonetta ja samalla juniori siirtyy alakerrasta yläkerran puolivalmiiseen huoneeseen, tytär juniorin huoneeseen ja vaimon yläkerran askarteluhuone siirtyy tyttären huoneeseen... Logistiikan täytyy onnistua! Sillä meillä ei ole yhtä ylimääräistä huonetta jota voisi pitää ns. välivarastona mutta kesällä piha voi toimia sellaisen jos ei tule pahat ilmat...
Tämä kaikki siis kolmessa viikossa... Logistinen suunnitelma pitäisi tehdä siten että mahdollisimman kitkattomasti sujuisi tuo.
Yksi viikko menee tosin perinteisissä MotoGP -kisoissa...
Toki tuo posauttaminen kuulostaa monista helpolta mutta kun tässä uskallan jo puhua konkarista niin ei tuo niin vain helppoa ole purkaminenkaan...
Tietty tuohon liittyy se että lattiarungot että sellupuhallukset tai levittämiset täytyy tehdä ennen muuttoja. Sähköt ja ainakin kaapelit vetää ja myös suunnitella samalla pistorasioiden jne. paikat.
Seinälevyt että katto puretaan myös. Ilmansulkupaperointi täytyy myös tehdä molempiin huoneisiin. Seinä ja kattopinnat voi sitten tehdä "paremmalla" ajalla mutta lattiat on laudoitettava että Porin Matille tehtävä peti samalla katastrofisessa kolmessa viikossa. Rahaa, ei oikein ole mutta en kestä eikä ole kovinkaan järkevää enää miinusasteisilla lattioillakaan noissa tiloissa olla. Muut huoneet muuttuneet niin mukaviksi ja lämpöisiksi noinkin vähillä keinoilla että sellua lautalattian alle ja huoneiden ilmansulkupaperointi kauttaaltaan niin takaisinmaksuaikakin on lyhyt.
Seinäpinnat, listat, kattopanelointi... Nehän ne eniten vie rahaa ja ennenkaikkea aikaa!
Saas nähdä miten käy... Ennusmerkit eivät ole kovinkaan vahvat
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Aika paljon puuhaa 2 viikoksi, se yksi viikko kun menee muussa harrasteessa.
Toisaalta pakko on hyvä motivaattori, jos sen on järjestyttävä, niin sitten sen on :D
Toisaalta pakko on hyvä motivaattori, jos sen on järjestyttävä, niin sitten sen on :D
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Ei tarvi sukulaisissa käydä, ei vastata puhelimeen, ei oikein mitään muutakaan jos/kun pieleen menee.jtbo kirjoitti:Aika paljon puuhaa 2 viikoksi, se yksi viikko kun menee muussa harrasteessa.
Toisaalta pakko on hyvä motivaattori, jos sen on järjestyttävä, niin sitten sen on :D
Takaporttina toki se että kunhan edes aloittaisi niin kyllä se sitten lähtee omalla painollaan vyörymään loman ylikin mutta pysähtyä ei silloin saa...
En tietenkään usko onnistumiseen itsekään noin lyhyessä ajassa!
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Vauhdin kun saa päälle, niin siinä se tosiaan sitten menee, kuten laitoitkin, se olisikin erinomainen juttu, jos porinmatin saisit sisälle, sitä ei kannattane lämmittää tosin heti kun saa paikoileen, tai jotain syttyjä vain harvakseen poltellen, että saa kuivumaan.tuuma kirjoitti: Ei tarvi sukulaisissa käydä, ei vastata puhelimeen, ei oikein mitään muutakaan jos/kun pieleen menee.
Takaporttina toki se että kunhan edes aloittaisi niin kyllä se sitten lähtee omalla painollaan vyörymään loman ylikin mutta pysähtyä ei silloin saa...
En tietenkään usko onnistumiseen itsekään noin lyhyessä ajassa!
Sitten kun saa kuivaksi, niin aamulla kannattanee lämmittää, koska mun pikkuisessa matissakin viive on jotain 4-6 tunnin välillä lämmityksestä maksimilämmönantoon.
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Tuuma, sun suunnitelmasi kuulostaa aika ahneelta.
Joku muu jos tuollaista yrittäisi niin sä olisit itse ekana neuvomassa, että pitää olla pelivarat kunnossa: rahaa ja aikaa varattuna riittävästi ja mietittynä varalle asumisjärjestelyt ongelmatilanteiden varalle.
No, tehkää niin kuin minä sanon älkääkä kuten minä teen...
Olisihan se kiva, jos Matti pääsisi ensi talveksi sisälle.
Joku muu jos tuollaista yrittäisi niin sä olisit itse ekana neuvomassa, että pitää olla pelivarat kunnossa: rahaa ja aikaa varattuna riittävästi ja mietittynä varalle asumisjärjestelyt ongelmatilanteiden varalle.
No, tehkää niin kuin minä sanon älkääkä kuten minä teen...
Olisihan se kiva, jos Matti pääsisi ensi talveksi sisälle.
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Oivalsit, kuten arvasinkin.jtbo kirjoitti:Vauhdin kun saa päälle, niin siinä se tosiaan sitten menee, kuten laitoitkin, se olisikin erinomainen juttu, jos porinmatin saisit sisälle, sitä ei kannattane lämmittää tosin heti kun saa paikoileen, tai jotain syttyjä vain harvakseen poltellen, että saa kuivumaan.tuuma kirjoitti: Ei tarvi sukulaisissa käydä, ei vastata puhelimeen, ei oikein mitään muutakaan jos/kun pieleen menee.
Takaporttina toki se että kunhan edes aloittaisi niin kyllä se sitten lähtee omalla painollaan vyörymään loman ylikin mutta pysähtyä ei silloin saa...
En tietenkään usko onnistumiseen itsekään noin lyhyessä ajassa!
Sitten kun saa kuivaksi, niin aamulla kannattanee lämmittää, koska mun pikkuisessa matissakin viive on jotain 4-6 tunnin välillä lämmityksestä maksimilämmönantoon.
Porin Matti liittyy tähän juttuun hyvin keskeisesti. Tyttären huoneeseen sitä ei voi viedä. Vie liikaa tilaa kun haluaa olla selvästikin olla minimalisti, kuten minä. Siirtyy juniorin huoneeseen, joka vieressä ja juniori tykkää olla yläkerrassa ja vaimo haluaa lisää korkeudessa tilaa että ihannoi lämpöä niin kas kummaa Porin Matille on tilaus! Liian kuuma olisi tyttärelle tullut mutta Vaimo pitänee varmaan mieluusti oven auki niin jotain leviää sitten muuallekin kämppään Matista.
Kunpa vain ajatelmani muuttuisi käytäntöön
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...
Re: tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu
Aika ahne, on sinulta lähes kuin että tuo saattaa olla mahdollinenpvalila kirjoitti:Tuuma, sun suunnitelmasi kuulostaa aika ahneelta.
Joku muu jos tuollaista yrittäisi niin sä olisit itse ekana neuvomassa, että pitää olla pelivarat kunnossa: rahaa ja aikaa varattuna riittävästi ja mietittynä varalle asumisjärjestelyt ongelmatilanteiden varalle.
No, tehkää niin kuin minä sanon älkääkä kuten minä teen...
Olisihan se kiva, jos Matti pääsisi ensi talveksi sisälle.
Pelivaraa on Elokuulle tai jos Syyskuu on lämmin niin sinnekin saakka jos tulee kylmä Heinäkuu niin olen ulkoruokinnassa johonkin aikaan saakka... Onkohan sillä Johny_t:llä jo se saunakammari valmis
-En tee virheitä, ne teen tekemättäkin...