tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[warixenjalka]

Noita murtoluku-Fiijujahan on parkkipaikat puolillaan:

Ihan nätti autohan sekin on, mutta ei sellainen kaunotar kuin aiemmin mainitsemani kärryt. Onhan sitä Bertonellakin useita kauniita autoja, halusin vaan ajan säästämiseksi mainita pari lemppariani.

[pvalila]

Vaimon 1007 vilkutti ASR/ASP:n vikaa ja sellaisesta ei oikein koskaan tiedä, kuinka hankalaksi se osoittautuu.

Jarruvalokytkimen kävin eilen ostamassa, se korjannee toisen hylsymerkinnän: jarruvalot olivat kaikki kolme pimeänä.

En mä itse noita aio kuntoon ropeltaa, mulla on hyvä vakiofirma autoremppoja varten.

[jtbo]

Hankala löytää kohtuuhintaista ja riittävän painavaa kirvestä, hitsasin sitten vähän lisää rautaa ja toisen kirveen terän tuohon lekakirveeseen, 5kg on nyt painoa ja paljon parempi, mutta ehkä siihen pitää vielä lisää rautaa hitsailla joku päivä, kun koko päivän tuota yhä jaksaa heiluttaa.

Hyvä tehdä yhdellä kädellä syttyjä, kun voi antaa kirveen painon tehdä työn, toisella kädellä tietty pitää pikkupuuta paikoillaan.

Joskus tein sillä noin kilon fiskarsilla isojen pölkkyjen pienimistä, nykyään se kirves ei paljoa työtä näe, kun tuntuu ihan lelulta käsissä, mutta niin sekin vaan aikoinaan raskaalta tuntui.

Tänään kävi kyllä vahinkokin, halkesi halkomapölli, sellainen tilapäinen pikkuinen oli ja niin vaan meni pölkky ja pölli molemmat kerrasta halki. Onneksi ei kirves osunut kiveen, joka siinä alla oli, kaikki halkomapölkythän mulla on isojen kivien päällä, kun maa joustaa liikaa.

Noin kymmenestä kuuteen tuota tuli tehtyä, edellisenä iltana 38km mutaisilla teillä pyöräilyä, sitä edellisenä 11km juoksua jne. Parikymmentä tuntia hikiliikuntaa viikossa on aika paljon, mutta saattaa se onnistua.

Aikatavalla nollasta minäkin olen aloittanut, mutta pikkuhiljaa alkaa pääsemään keskivertotason yläpuolelle.

[pvalila]

Ei multa löytyisi intoa 20 tunnin liikuntaan, mikä on tavallaan hyvä juttu: jos intoa löytyisi niin sitten se varmaan harmittaisi, kun ei aikaa kuitenkaan ole.

Mutta kaksi tuntia liikuntaa viikossa, se saattaisi olla mulle sopiva alku.

Tyttären kaksi ekaa lääkärireissua maksoivat noin 150 egeä yhteensä, mutta tänään tytön flunssaa jo vähän tutkittiin: 407 egeä, kiitos.

Mulla on itsellä sama tauti, hoitokulut ovat olleet muutaman euron luokkaa: Peijaksen päivystyksessä kävin hoitajan vastaanotolla ja hän junaili lekurilta mulle reseptin ihan kunnollista yskänlääkettä varten.

Tytöllä koko elämä edessä, hänestä kannattaa pitää huolta. Meikä on samassa vaiheessa elämänkaarta kuin C5.

[tuuma]

Autoja, autoja...

Jatketaan

Tein tuollaisen "erikoistyökalun" eilen Bilteman jarrumäntätyökalusta, joka ei sopinutkaan Rolloon ihan heittämällä. Toki kaikkia muita merkkejä paketin takakannessa olikin. Viimeisillä voimilla otin kuvatukset, joten pienensin ettei heikko kuvanlaatu niin näy ja muutenkin kuvakulmat sun muut aivan pilalla.



Rälläkällä tapeista ulkoreunalta pois ja työkaluun nojaavasta feikki jarrupalasta molemmilta reunoilta viipale pois myös. Anteeksi tosiaan kuvanlaatu mutta toivottavasti idea selviää jos joku vastaavaan tilanteeseen joskus joutuu ja ihan itte ehdoin tahdoin haluaa moiseen ryhtyä ja kyllä, avain joka tuohon tarvitaan on 18mm lenkki, vaikka kuka sanoisi muuta muilla foorumeilla...

Mutta takajarrupalat eilen sain vaihdettua vähän yli 23:00 ja voi että sitä paukkeen määrää kun täytyi hiukan kiukkuaan purkaa

Tuo työ oli varmaankin vain joku oman itsensä haastamisjuttukokeilu kun en mitään muuta järjellistä selitystä siihen keksi miksi niin itsepintaisesti tuon lopulta tein. Liittynee varmaan lähestyvään viidenkympin ikään

[pvalila]

Sikäli kun muistan oikein mä en viisikymppisenä tuntenut pakottavaa tarvetta vaihtaa jarrupaloja.

[tuuma]

Sikäli kun muistan oikein mä en viisikymppisenä tuntenut pakottavaa tarvetta vaihtaa jarrupaloja.

Kaiketi vain (toivottavasti) joku tilapäinen aivoverenkiertohäiriö... Jos kerron ostaneeni ensi viikolla juoksutossut ja kireät treenihousut niin saa vinkata että ei lääkärissäkäynti mitenkään hävettävää ole

[tuuma]

Hankala löytää kohtuuhintaista ja riittävän painavaa kirvestä, hitsasin sitten vähän lisää rautaa ja toisen kirveen terän tuohon lekakirveeseen, 5kg on nyt painoa ja paljon parempi, mutta ehkä siihen pitää vielä lisää rautaa hitsailla joku päivä, kun koko päivän tuota yhä jaksaa heiluttaa.

Hyvä tehdä yhdellä kädellä syttyjä, kun voi antaa kirveen painon tehdä työn, toisella kädellä tietty pitää pikkupuuta paikoillaan.

Joskus tein sillä noin kilon fiskarsilla isojen pölkkyjen pienimistä, nykyään se kirves ei paljoa työtä näe, kun tuntuu ihan lelulta käsissä, mutta niin sekin vaan aikoinaan raskaalta tuntui.

Tänään kävi kyllä vahinkokin, halkesi halkomapölli, sellainen tilapäinen pikkuinen oli ja niin vaan meni pölkky ja pölli molemmat kerrasta halki. Onneksi ei kirves osunut kiveen, joka siinä alla oli, kaikki halkomapölkythän mulla on isojen kivien päällä, kun maa joustaa liikaa.

Noin kymmenestä kuuteen tuota tuli tehtyä, edellisenä iltana 38km mutaisilla teillä pyöräilyä, sitä edellisenä 11km juoksua jne. Parikymmentä tuntia hikiliikuntaa viikossa on aika paljon, mutta saattaa se onnistua.

Aikatavalla nollasta minäkin olen aloittanut, mutta pikkuhiljaa alkaa pääsemään keskivertotason yläpuolelle.

Käsittääkseni olet varreltasi kuitenkin aika riski niin se ei näytä läheskään niin huvittavalta kuin jos minä alkaisin tuohon pikku fiskarssiin lisäpainoja hitsailemaan..., siitä tulisi perässä vedettävä aura silloin

[tuuma]

Aristokraatteja ketjuista lueskellut

Muistaako kukaan Aston Martin Zagatoa? Ei mikään silmiähivelevä mutta aikansa melkoinen luomus Poweria kyllä löytyy, vaikka näyttääkin joltain Mitsubishi Sapporolta!

[jtbo]

Käsittääkseni olet varreltasi kuitenkin aika riski niin se ei näytä läheskään niin huvittavalta kuin jos minä alkaisin tuohon pikku fiskarssiin lisäpainoja hitsailemaan..., siitä tulisi perässä vedettävä aura silloin

Fiskarssiin ei taida hitsaaminen sujua, se muovikääre terän ympäriltä kai sulaisi pois?

IKH:n raskain lekakirves oli mihin hitsailin lisää painoja, kun missään ei myydä riittävän raskaita kirveitä.

Seuraavaksi pitää kai ostaa jonkinsortin leka tahi moukari ja hitsata siihen Bilnäsin terä

Kuningaskuluttajan kirvestestissä vinkuivat jostain onnettomasta 3kg kirveestä, etteivät sillä osu mihinkään, höpsistä, liian pitkä varsi jos on niin ei osu, samoin jos on väärä tekniikka, mutta ei se paino vie osumatarkkuutta, paitsi tietty jos kirves vie miestä eikä mies kirvestä.

Melkein 20cm tuosta IKH:n kirveestäkin sai ottaa varresta pois, mitään hyötyä kirveessä ei ole tolkuttoman pitkässä varressa, kun ei sillä kalliota louhita.

Toinen fysiikkaan perustuva juttu on, että massan tuplaaminen nostaa roimasti liike-energiaa, kuten nopeuden tuplaaminenkin, mutta tuplamassalla osumatarkkuus on parempi kuin tuplanopeudella.

Kuningaskuluttajan testissä mua huvitti myös se, että käyttivät tuoretta koivua, olisivat nyt edes sopivasti nahistunutta närettä tai mukavan tuoretta viikon pari tekeytynyttä mäntyä kokeilleet, koivuhan halkeaa jos kirveen vie lähelle, ei kai sillä tarvitse edes lyödäkkään


Jos hakee Aston Martin Zagato, niin näkee jonkin nykyaikaisen luiskapulkan, mutten nyt ainakaan muista vanhempaa mallia, nimi kuulostaisi jostain tutulta kuitenkin?


Mitenkä muistelen, että jossain Saabissa piti sitä jarrusatulan mäntää pyöritellä, että sai sen takaisin alkuasentoon, joku kierremekanismi?
Siihen ei tainnut tarvita kumminkaan tehdä erikoistyökaluja. Mun kärryissä ovat olleet siten, että satulan yksi pultti irti, sitten nyppäisi palat pois ja pihdeillä puristeli mäntää takaisin, uudet palat tilalle, ikäväksi ovat tehneet noihin tuoreempiin tuonkin homman, mutta eihän ole mitään mistä inssi ei selviäisi, tekee sitten vaikka omat työkalut! :D

[jtbo]

pvalilalle olisi tuossa autokuumeen korviketta
http://www.ebay.com/itm/2010-KUBOTA-KX4 ... 2068741449

[pvalila]

Sikäli kun muistan oikein mä en viisikymppisenä tuntenut pakottavaa tarvetta vaihtaa jarrupaloja.

Kaiketi vain (toivottavasti) joku tilapäinen aivoverenkiertohäiriö... Jos kerron ostaneeni ensi viikolla juoksutossut ja kireät treenihousut niin saa vinkata että ei lääkärissäkäynti mitenkään hävettävää ole

Hävettävyys riippuu tietysti vähän siitä, millaisissa rikoissa sinne tohtoriin hilppasee...

[pvalila]

pvalilalle olisi tuossa autokuumeen korviketta
http://www.ebay.com/itm/2010-KUBOTA-KX4 ... 2068741449

Meikä olisi tyylikäs näky, kun ruuhka-aikaan pistäisin tuollaisela menemään kehä ykköstä...Vimpan päälle persoonallinen kulkuneuvo opetajalle.

Pihankaivuu iltaisin sujuisi kyllä tuolla paremmin kuin ceevitosella.

[pvalila]

Jos hakee Aston Martin Zagato, niin näkee jonkin nykyaikaisen luiskapulkan, mutten nyt ainakaan muista vanhempaa mallia, nimi kuulostaisi jostain tutulta kuitenkin?

Astonilla on pitkä linja Zagatoja.

Se uusi pulkka on

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_V12_Zagato

ja Tuuman suosikki, vauhdikas luksusauto 80-luvun lopulta:

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_V8_Zagato

Nuo ovat kuitenkin massatuotatokamaa verrattuna Astonin kruununjalokiveen:

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Bulldog

[jtbo]

Astonilla on pitkä linja Zagatoja.

Se uusi pulkka on

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_V12_Zagato

ja Tuuman suosikki, vauhdikas luksusauto 80-luvun lopulta:

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_V8_Zagato

Nuo ovat kuitenkin massatuotatokamaa verrattuna Astonin kruununjalokiveen:

https://en.wikipedia.org/wiki/Aston_Martin_Bulldog

Tuo Zagato V8 on vähän kuin Subaru SVX ja Bulldog olisi ollut oivallinen Lambon tappaja, mutta jostain syystä eivät nähneet viisaaksi alkaa haastamaan? Jos autossa on 700 heppaa, niin se taitaa olla kaunis vaikka olisi nykyaikainen kulunut saippuapala.

V8 Vantage 80-luvulta oli varsin nätti Aston Martin, takavalot siinä tosin oli aika kehno esitys ellen väärin muista.

Jaguar XJS ja Alfa Romeo GTV, 80-luvun tuotokset olivat myös oikein nättejä. Kaikki noista taitaa tosin omata juuret 70-luvulle.



Kehä I:llä taitaa olla jonkinsortin moottoriliikennetien status? Siellä ei kai tuollaisella alle pyörävauhtia kulkevalla vekottimella saa ajaakkaan, tosin tuollaista taitaa saada kuljettaa jarrullisella peräkärryllä, siinähän nuo pikkaiset on käteviä, kun voi pakun perään pistää kärryn ja kaivurin siihen, sitten asiakkaalle tekemään puutarhaa ja kulkee aika paljon tarpeita + kone samalla kuljetuksella.

Täälläkin on firmoja, joilla on kevyt kuormuri, jonka päällä kuskaavat sitten vähän isompaa kokoa olevaa pikkuista kaivuria. Siinähän olisi yksi mahdollisuus myös, jos palkkaisi jonkun pihatöitä tekevän firman ison kaivurin sijaan, voisi tulla edukkaammaksi ja saattaisi pihakin olla paremmassa kunnossa salaojituksien ja viemäritöiden jälkeen.


Tuuma vetää pinkit tiukat trikoot lääkärikäynnille ja pvalila haastaa tämän ajosuorituksen, niin voidaan alkaa olemaan huolissaan, tai ehkä se olisi vain sitä perisuomalaista hulluutta?:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2010041 ... 2_uu.shtml


Vaihdoin ruohonsyöjään öljyt ja teroitin terän, rupesi vaan tulemaan sen verran rivakasti lunta, että ehkä lumikolan huoltaminen olisi ollut parempi veto...