tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[pvalila]

Eikös tuo ole hyvä tarjous, mun juna toki meni jo, tykkään enemmän 2.0 äänistä.

http://www.gigantti.fi/product/tv-ja-aa ... sanoma_drm

Tuo vaikuttaa erittäin hyvältä tarjoukselta!

Mä tykkään siitä, että tuosta on karsittu pois ne ominaisuudet, jotka on järkevinta hankkia uhraamalla 38 euroa rahaa Googlen Chromecast-pulikkaan.

2.0 on ok musiikin kuunteluun mutta leffojen ääniraitoja ei ole siihen formaattiin tarkoitettu.

[pvalila]

Ihan kamala olo. Nukuin illalla hetken ja sen jälkeen pääsäärky on ollut kamala ja olo muutoinkin surkea.

Mä en edes muista, koska mulla on viimeksi ollut influessa.

Mä otin jossain vaiheessa sikainfluessarokotuksen ja se suojasi kohtalaisesti myös tavalliselta, mutta nyt kanta on muuttunut niin paljon ettei noista vanhoista rokutuksista ole enää apua.

Mulla on huoli perheestäkin. Vanhempi tytär taisi saada tämän ennen mua ja lievempänä, mutta vaimo ja nuorempi ovat vielä terveitä. Kuinka kauan ja kuinka kamalana he tämän saavat? Toivottavasti mä toivun joltiseen kuntoon ennen kuin he sairastuvat.

[pvalila]

Kiva auto herrasmiehelle:

https://www.silverstoneauctions.com/199 ... s-from-new

[pvalila]

Huh huh, olo alkaa helpottaa. Muutama tunti sitten oli 39,1 kuumetta, nyt enää 37,3.

Vuoden kuluttua tuonkin saisi museorekkariin:

http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_78 ... ?ca=11&w=3

[RTMPekka]

Huh huh, olo alkaa helpottaa. Muutama tunti sitten oli 39,1 kuumetta, nyt enää 37,3.

Vuoden kuluttua tuonkin saisi museorekkariin:

http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_78 ... ?ca=11&w=3

Pula-ajan tuote, Volvolla ei ollut varaa hankkia suunnittelijalle kuin piirustuslehtiö, kynä ja suora viivotin.

[pvalila]

Huh huh, olo alkaa helpottaa. Muutama tunti sitten oli 39,1 kuumetta, nyt enää 37,3.

Vuoden kuluttua tuonkin saisi museorekkariin:

http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_78 ... ?ca=11&w=3

Pula-ajan tuote, Volvolla ei ollut varaa hankkia suunnittelijalle kuin piirustuslehtiö, kynä ja suora viivotin.

Rahat riittivät kuitenkin ostamaan Bertonen logon takapilariin ja eihän upea design muuta tarvitsekaan?

Mä kyllä tavallaan diggaan noita kulmikkaita 740-sarjalaisia. Ihan se eka turbo ic, terävine kulmineen, on omalla rumalla tavallaan komea auto.

Siitähän sanottiin, että se oli enemmän amerikkalainen muotoilultaan kuin amerikkalaiset autot.

Sittenhän Volvo alkoi pyöristellä nurkkia.

Muistatko Forest Campistä mainoslauseen Volvolle: It is boxy?

[pvalila]

Tuosta boxystä tuli mieleeni Bemarin kaksi ekaa 300-sarjaa.

Oli se hassua, kuinka kovana autona sitä aikoinaan pidettiin. Tiedän nuoren leijonan, tuolloin alle kolmikymppisen miehen, joka ison organisaation hallintopäälliköksi päästyään palkitsi itsensä ostamalla 315:n.

Kyllä, 315, ei 316.

Korvat vähän vihoittelevat ja keuhkot täynnä limaa, päätä särkee mutta luultavasti kuumetta ei ole enää paljoa.

Suuntana Buranapurkki.

[jtbo]

Käytetyssä saippuapalassa ei ole mitään kaunista, kantikkaat Volvot olivat niitä parhaimpia ulkonäöltään, pyöreys ja pehmeys ei ole ollenkaan kivaa, jokainenhan sen lapsuudestaan muistaa kuinka mälsiä ne pehmeät paketit olivat?

Tulipas eilen oikaistua pitkäkseen turhan varomattomasti, ennen kymmentä taisi tulla nukkumatti ja joskus neljän pintaan ihmettelin että mitä on tapahtunut, purkki tonnaria naamariin ja unta palloon, oli tehokas ilta taas kerran.

[pvalila]

Kuinkahan nuo kaksi vertautuu toisiinsa, W124-sarjan CE-coupe ja Volvon 780 Coupe?

Niissä on vähän sama idea: perustekniikka on tuttua perussedaneista ja ulkonäköä on vähän sitten viilattu.

Noiden ostaja saa peruskulutusosat Biltemasta, erityisosat ovatkin sitten tosi vaikea tapaus.

Mun silmissäni tuo Volvo on paljon eksoottisempi, en edes muista, koska tuollainen on tullut vastaan.

Mersun coupe on taas niin yleinen näky, että siihen on jo vähän väsynyt: esimerkiksi sen peräpään muotoilu on alkanut hiljalleen näyttää vähän möhkälemäiseltä.

Tuota Volvoa voi muuten myös verrata Maseratin Biturboihin muotoilultaan, niissä on jotain samaa. Maseratin kulkuhalut ovat aivan eri luokkaa, mutta Volvo kestää kilometrejä ja suolattuja teitä.

Vanhempi Bertone-Volvo, C262, alkaa hiljalleen olla hinnoissaan. Onkohan Remulla yhä sellainen?

[jtbo]

Bertone Volvoja olisi myös yksi enemmänkin (Tundra), mutta Volvo hylkäsi mallin ja Bertone tarjosi sitä sitikalle, siitä tuli sitten BX sitikka.

Kovin kaksisia ei mielestäni nuo Bertonen tekeleet koskaan olleet.

[RTMPekka]

Huh huh, olo alkaa helpottaa. Muutama tunti sitten oli 39,1 kuumetta, nyt enää 37,3.

Vuoden kuluttua tuonkin saisi museorekkariin:

http://www.blocket.se/goteborg/Volvo_78 ... ?ca=11&w=3

Pula-ajan tuote, Volvolla ei ollut varaa hankkia suunnittelijalle kuin piirustuslehtiö, kynä ja suora viivotin.

Rahat riittivät kuitenkin ostamaan Bertonen logon takapilariin ja eihän upea design muuta tarvitsekaan?

Mä kyllä tavallaan diggaan noita kulmikkaita 740-sarjalaisia. Ihan se eka turbo ic, terävine kulmineen, on omalla rumalla tavallaan komea auto.

Siitähän sanottiin, että se oli enemmän amerikkalainen muotoilultaan kuin amerikkalaiset autot.

Sittenhän Volvo alkoi pyöristellä nurkkia.

Muistatko Forest Campistä mainoslauseen Volvolle: It is boxy?

Oliko sitikan bx mallisto muuten myös Bertonen käsialaa?

[jtbo]

Oliko sitikan bx mallisto muuten myös Bertonen käsialaa?

Sitikan BX oli Volvo Tundra, joka taas oli Reliant FW11, toki vähän hienosäätöä ja tyylittelyä Bertone teki, mutta samasta Bertonen piirustelusta kaikki nuo saivat alkunsa ja vain BX tuli tuotantoon.

[RTMPekka]

Oliko sitikan bx mallisto muuten myös Bertonen käsialaa?

Sitikan BX oli Volvo Tundra, joka taas oli Reliant FW11, toki vähän hienosäätöä ja tyylittelyä Bertone teki, mutta samasta Bertonen piirustelusta kaikki nuo saivat alkunsa ja vain BX tuli tuotantoon.

BX oli hieno auto:-) Jäin kerran lumimyräkässä jumiin kun alle pakkautunut lumi painoi korkeudensäätimen niin, että laite nosti pyörät ylös.

[Dervish]

Tuntuu olevan lähi Terran kanssa diiliä tekevällä remppafirmalla asiakkaita ihan tarpeeksi.
Odotellut tässä nyt kuukauden tarjousta kodinhoitohuoneen teosta kun itse teen levytykseen asti.
Ja tarjousta pyydän vain että saan hintaa jne tietoo ja liitettyä remppalaskelmiin pankkia varten.
Jokatapauksessa, tuskin noilta mitään palveluja ostan kun näin hyvin hoidellaan asioita.

[jtbo]

BX oli hieno auto:-) Jäin kerran lumimyräkässä jumiin kun alle pakkautunut lumi painoi korkeudensäätimen niin, että laite nosti pyörät ylös.

BX taisi olla myös aika lujaa tekoa, ainakin noin ranskikseksi, vähän noita enää näkee tosin, mutta olihan se ihan siedettävältä näyttävä laitos.

Joskus koeajoin moista ostaakseni, mutten sitten kuitenkaan, se oli sellainen BX van, aika meluisa, tavallinen BX olisi saattanut kelvatakkin, mutta veto väärässä päässä.

No kuinkas sitten kävikään, sorruin 626 Mazdaan, joka oli jobattu kasaan pahasti mällätystä yksilöstä, se ei kulkenut millään suoraan, oli meluisa ja paljon laiskempi sekä pienempi tiloiltaan mitä BX olisi ollut, siinä se järki ja autokaupat taas nähtiin.


Muutama tunti kaatosateessa piti käydä pehmeitä kinttupolkuja pyöräilemässä ja muka oli hauskaakin. Voisi kai sadepäivän huonomminkin käyttää?

Yrittänyt päästä 20 tuntiin / viikko hikoilua, jos koko kuukauden onnistun tuossa, niin sehän olisi mukavat 80 tuntia hikiliikuntaa kuussa, vielä ei ainakaan tunnu missään, saas nähdä viikonkuluttua.

Jos sitä olisi tuollainen nuori, niin sitähän pystyisi vaikka mihin, näin vanhana kun aloittanut liikkumisen, niin ei ole mitään toivoa saavuttaa korkeaa suoritustasoa, lähinnä voi hidastaa kunnon rapautumista, mutta kyllä mua kiinnostaa katsoa miten pitkälle rahkeet riittää:
http://yle.fi/uutiset/huipulle_tahtaava ... aa/5069898