tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[pvalila]

Tuuman kannattaa kyllä pitää edelleen silmät auki pitkäkattoisen varalta.

Vaikkapa 307 pakuksi ristittynä olisi taloudellinen ja kiva matka-auto.

Edellyttäen, että Rellun vaihtaminen tuollaiseen kulkineeseen menee perheessä läpi.

**********************

Meikä muuten vaihtoi Sitikkaan suunnilleen samaan aikaan kun Tuuma siirtyi 406:teen. Mä vaihdoin autoa syksyllä 2010, Tuuma taisi vaihtaa vähän myöhemmin?

[jtbo]

Maitoa rättiin ja rätti liottamaan tuota irti yön yli.

Vannetta voisi lämmittää myös föönillä, mutta ei paljoa yli 120 asteen kannata, rumpujarrua voisi sitten CRC:n rost offilla jäädyttää, sitä pitää sitten useita sekunteja sumutella, lämpölaajenemisella saisi hieman tuota ruostetta ehkä siis murrettua.

Alumiini laajenisi enemmän kuin rauta, mutta pvalilalla taisi olla ne peltivanteet, jotka näytti alumiiniseltä?

Kumivasaraa voi myös kokeilla siihen keskireiän viereen.

Dremelillä vähän keskireiästä pois, jos se on syy miksi nuo aina jumittuvat, tai hankaa siitä rummun puolelta viilalla, ranskiksissa jotenkin turhan tarkka se mitoitus ja onkohan niin, että meikäläisessä lämpötilassa vielä haastavampaa.

[Dervish]

Itse en ole suosinut oikein mitenkään päin nuijalla vanteen hakkaamista kun ollut piukassa, mutta irtorengas vanteineen ja paineineen, ja sillä nuijii rengasta jonka haluaa irti.
Eli, irto kampe käteen ja sen kuviopuolella heijaroi ihan kunnolla ajoneuvossa olevan irroitettavan kumeksen kylkeen.
En tiedä onko tuolla merkitystä hakkaako noin, vai nuijalla vannetta, mutta näin on joskus tullut hoidettua, ja toki se ajeleminenkin.
Nykyään tosin vain aluvanteita alla juuri tuon jumittelun johdosta. Samoin kun kaikki keskireiän muovirenkulat lentää ensimmäisenä huiskettuhun vanteista/keskiöistä.

[tuuma]

Tuuman kannattaa kyllä pitää edelleen silmät auki pitkäkattoisen varalta.

Vaikkapa 307 pakuksi ristittynä olisi taloudellinen ja kiva matka-auto.

Edellyttäen, että Rellun vaihtaminen tuollaiseen kulkineeseen menee perheessä läpi.

**********************

Meikä muuten vaihtoi Sitikkaan suunnilleen samaan aikaan kun Tuuma siirtyi 406:teen. Mä vaihdoin autoa syksyllä 2010, Tuuma taisi vaihtaa vähän myöhemmin?

Tuo on tosiaan hirvittävä voim, joka tarvitaan että irtoaa. C1:llä ei auennut edes pultteja löystäen, renkaat ulvoen vetelin aikani asfaltilla mutta sitten ei auttanut kuin tehdä patentti ja hallitunkilla vääntää hillitön pingoitus vanteen syrjään alustaan tukien ja moskalla kajauttaa vanteen kylkeen. Ei tosiaan varmaan tee laakereille hyvää mutta minkäs teet.

Alumiinivanteiden puolesta puhuja jo monen monta vuotta, kun on mullakin sitä kuparitöhnää monessakin tuubissa mutta jotenkin ne menevät aina piiloon lymyilemään renkaanvaihtoajankohdan sattuessa, varmaan ovat jonkin liiton keskenään tehneet, jotta saisivat lisää kavereita...

[tuuma]

Maitoa rättiin ja rätti liottamaan tuota irti yön yli.

Vannetta voisi lämmittää myös föönillä, mutta ei paljoa yli 120 asteen kannata, rumpujarrua voisi sitten CRC:n rost offilla jäädyttää, sitä pitää sitten useita sekunteja sumutella, lämpölaajenemisella saisi hieman tuota ruostetta ehkä siis murrettua.

Alumiini laajenisi enemmän kuin rauta, mutta pvalilalla taisi olla ne peltivanteet, jotka näytti alumiiniseltä?

Kumivasaraa voi myös kokeilla siihen keskireiän viereen.

Dremelillä vähän keskireiästä pois, jos se on syy miksi nuo aina jumittuvat, tai hankaa siitä rummun puolelta viilalla, ranskiksissa jotenkin turhan tarkka se mitoitus ja onkohan niin, että meikäläisessä lämpötilassa vielä haastavampaa.

Maito on tosiaan hämmästyttävä noissa asioissa(kin). Rasvattomallahan tekee myös sisämaalit! S-marketista nykypäivänä jonkun ajan jälkeen illalla saa -50%...

[pvalila]

Maitoa rättiin ja rätti liottamaan tuota irti yön yli.

Vannetta voisi lämmittää myös föönillä, mutta ei paljoa yli 120 asteen kannata, rumpujarrua voisi sitten CRC:n rost offilla jäädyttää, sitä pitää sitten useita sekunteja sumutella, lämpölaajenemisella saisi hieman tuota ruostetta ehkä siis murrettua.

Alumiini laajenisi enemmän kuin rauta, mutta pvalilalla taisi olla ne peltivanteet, jotka näytti alumiiniseltä?

Kumivasaraa voi myös kokeilla siihen keskireiän viereen.

Dremelillä vähän keskireiästä pois, jos se on syy miksi nuo aina jumittuvat, tai hankaa siitä rummun puolelta viilalla, ranskiksissa jotenkin turhan tarkka se mitoitus ja onkohan niin, että meikäläisessä lämpötilassa vielä haastavampaa.

jtbo muisti asian melkein oikein: mulla on levypyörät, jotka näyttävät tavallisilta teräsvanteilta mutta ovat oikeasti alumiinista tehdyt ja huippukevyet.

Mutta nyt mä tuskailen vaimon Pösön kanssa, Sitikan talvipyörät irtosivat kohtuullisen helposti.

Naapuri kehotti antamaan lekaa, ei vain oikein mun tuurillani kannata moista riskiä ottaa.

[pvalila]

Tästä mun tuuristani tuli taas pieni osoitus.

Eli kun pistettiin sauna päälle niin pääsulake paloi perinteiseen tyyliin.

Niinhän se on tehnyt aika usein.

Uuden sulakkeen kun paikoilleen kiersin huomasin, että sulakepesän ja tulojohdon välinen liitos hehkui oranssin värisenä.

Siinä touhussa olisi aika pian palanut kahden vaiheen johtimet yhteen.

************

Sulake irti ja puhelin käteen.

Sähköyhtiön miehet kaarsivat pihaan kahdella autolla. Laskutus 2 miestä kertaa yksi tunti eli 2 * 169 egeä. Tuohon päälle materiaalikuluna sulakepesän hinta; olisihan mulla niitä ollut jossain vanhassa taulussa mutta eihän niitä nyt ehtinyt etsiskellä.

Huomenna virka-aikaan työ olisi maksanut vain 89 euroa tunti. Mutta käytännössä työ olisi ollut huomennakin pakko teettää lisätyönä ja hinta olisi ollut 129 euroa per tunti.

Tosimies olisi korjannut tuon itse, jännitteellisenä.

**********

[tuuma]

Tästä mun tuuristani tuli taas pieni osoitus.

Eli kun pistettiin sauna päälle niin pääsulake paloi perinteiseen tyyliin.

Niinhän se on tehnyt aika usein.

Uuden sulakkeen kun paikoilleen kiersin huomasin, että sulakepesän ja tulojohdon välinen liitos hehkui oranssin värisenä.

Siinä touhussa olisi aika pian palanut kahden vaiheen johtimet yhteen.

************

Sulake irti ja puhelin käteen.

Sähköyhtiön miehet kaarsivat pihaan kahdella autolla. Laskutus 2 miestä kertaa yksi tunti eli 2 * 169 egeä. Tuohon päälle materiaalikuluna sulakepesän hinta; olisihan mulla niitä ollut jossain vanhassa taulussa mutta eihän niitä nyt ehtinyt etsiskellä.

Huomenna virka-aikaan työ olisi maksanut vain 89 euroa tunti. Mutta käytännössä työ olisi ollut huomennakin pakko teettää lisätyönä ja hinta olisi ollut 129 euroa per tunti.

Tosimies olisi korjannut tuon itse, jännitteellisenä.

**********

Kiesus!

Tuossa oikeastaan voit taputtaa itseäsi kumminkin selkääsi.

Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun päätaulusta nuo palot lähteneet siksi kai sullakin oli palovaroitin taulun läheisyydessä jos unten mailla olisi sama ilmestynyt.

En haluaisi olla skeptikko, enkä olekaan vaan ihan kokemus osoittanut että vanhoissa ja toki uusissakin tauluissa kovalla langalla tehdyt liitokset vanhemmiten löystyvät, kupari kun on vähän pehmeää.

En muista mistä mutta jostain kiinalaisesta nettikaupasta saa edullisen lisäpulikan android -kännyyn, jolla kapulasta tekee IR-lämpökameran. Taulun kuvaaminen on kannattava henkivakuutus.

Hassua että kaksi piti tulla mutta taitanee olla jännitetyöt sellaisia että toinen on oltava varuilta että voi kakkosnelossa se toinen pamauttaa toisen irti jos alkaa kaveri kouristelemaan. Tämä vain opittua sähkötyöturvallisuuskursseilta. Ennen riitti että muistaa pitää toisen käden housun taskussa, näin se maailma muuttuu.

[jtbo]

Tästä mun tuuristani tuli taas pieni osoitus.

Eli kun pistettiin sauna päälle niin pääsulake paloi perinteiseen tyyliin.

Niinhän se on tehnyt aika usein.

Uuden sulakkeen kun paikoilleen kiersin huomasin, että sulakepesän ja tulojohdon välinen liitos hehkui oranssin värisenä.

Siinä touhussa olisi aika pian palanut kahden vaiheen johtimet yhteen.

************

Sulake irti ja puhelin käteen.

Sähköyhtiön miehet kaarsivat pihaan kahdella autolla. Laskutus 2 miestä kertaa yksi tunti eli 2 * 169 egeä. Tuohon päälle materiaalikuluna sulakepesän hinta; olisihan mulla niitä ollut jossain vanhassa taulussa mutta eihän niitä nyt ehtinyt etsiskellä.

Huomenna virka-aikaan työ olisi maksanut vain 89 euroa tunti. Mutta käytännössä työ olisi ollut huomennakin pakko teettää lisätyönä ja hinta olisi ollut 129 euroa per tunti.

Tosimies olisi korjannut tuon itse, jännitteellisenä.

**********

Olihan tuo tavallaan hyvääkin tuuria, jos sulake ei olisi palanut, niin tuo olisi kai siltikin hehkunut ja tuuri olisi ollut jo paljon kehnompi siinä tilanteessa?

[jtbo]

Levyraatoa...

Kalevalaa (Taitaa olla Venäläinen bändi), tuo kuulostaa kovasti kivalta jostain syystä:
https://www.youtube.com/watch/?v=6CJ09qlsU6c

Hempeää tyttöbändin hoilausta:
https://www.youtube.com/watch?v=FV5OEyGiINg

Tuuman levyraatoihin ei oikein osaa sanoa mitään, mutta mahdottomasti kaikenlaisia vanhojakin sitä löytyy :D

[pvalila]

Kiesus!

Tuossa oikeastaan voit taputtaa itseäsi kumminkin selkääsi.

Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun päätaulusta nuo palot lähteneet siksi kai sullakin oli palovaroitin taulun läheisyydessä jos unten mailla olisi sama ilmestynyt.

En haluaisi olla skeptikko, enkä olekaan vaan ihan kokemus osoittanut että vanhoissa ja toki uusissakin tauluissa kovalla langalla tehdyt liitokset vanhemmiten löystyvät, kupari kun on vähän pehmeää.

En muista mistä mutta jostain kiinalaisesta nettikaupasta saa edullisen lisäpulikan android -kännyyn, jolla kapulasta tekee IR-lämpökameran. Taulun kuvaaminen on kannattava henkivakuutus.

Hassua että kaksi piti tulla mutta taitanee olla jännitetyöt sellaisia että toinen on oltava varuilta että voi kakkosnelossa se toinen pamauttaa toisen irti jos alkaa kaveri kouristelemaan. Tämä vain opittua sähkötyöturvallisuuskursseilta. Ennen riitti että muistaa pitää toisen käden housun taskussa, näin se maailma muuttuu.

Olihan se tuuri, että mulla oli niin paljon kuormaa päällä, kun sulakkeen kiersin kiinni, että tuo hehkuminen tuli esiin.

Jos olisin oikeaoppisesti tiputtanut kaikki kuormat pois päältä ei huono liitos olisi paljastunut välittömästi sulakkeen asentamisen jälkeen.

Jep, että sikäli tuuria.

Ja siitä palovaroittimesta on kiittäminen teikäläistä. Sinä siitä mulle vinkin annoit jokunen kuukausi sitten ja kilttinä poikana sirran taulun viereen heti kiikutin.

[pvalila]

Itse en ole suosinut oikein mitenkään päin nuijalla vanteen hakkaamista kun ollut piukassa, mutta irtorengas vanteineen ja paineineen, ja sillä nuijii rengasta jonka haluaa irti.
Eli, irto kampe käteen ja sen kuviopuolella heijaroi ihan kunnolla ajoneuvossa olevan irroitettavan kumeksen kylkeen.
En tiedä onko tuolla merkitystä hakkaako noin, vai nuijalla vannetta, mutta näin on joskus tullut hoidettua, ja toki se ajeleminenkin.
Nykyään tosin vain aluvanteita alla juuri tuon jumittelun johdosta. Samoin kun kaikki keskireiän muovirenkulat lentää ensimmäisenä huiskettuhun vanteista/keskiöistä.

Irti lähti ja parhaan vinkin palkinto menee Dervishille.

En minä tuota renkaalla hakkaamista enää muistanut, kahteenkymmeneen vuoteen en ole sitä temppua käyttänyt.

Tattista!

[tuuma]

Kiesus!

Tuossa oikeastaan voit taputtaa itseäsi kumminkin selkääsi.

Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun päätaulusta nuo palot lähteneet siksi kai sullakin oli palovaroitin taulun läheisyydessä jos unten mailla olisi sama ilmestynyt.

En haluaisi olla skeptikko, enkä olekaan vaan ihan kokemus osoittanut että vanhoissa ja toki uusissakin tauluissa kovalla langalla tehdyt liitokset vanhemmiten löystyvät, kupari kun on vähän pehmeää.

En muista mistä mutta jostain kiinalaisesta nettikaupasta saa edullisen lisäpulikan android -kännyyn, jolla kapulasta tekee IR-lämpökameran. Taulun kuvaaminen on kannattava henkivakuutus.

Hassua että kaksi piti tulla mutta taitanee olla jännitetyöt sellaisia että toinen on oltava varuilta että voi kakkosnelossa se toinen pamauttaa toisen irti jos alkaa kaveri kouristelemaan. Tämä vain opittua sähkötyöturvallisuuskursseilta. Ennen riitti että muistaa pitää toisen käden housun taskussa, näin se maailma muuttuu.

Olihan se tuuri, että mulla oli niin paljon kuormaa päällä, kun sulakkeen kiersin kiinni, että tuo hehkuminen tuli esiin.

Jos olisin oikeaoppisesti tiputtanut kaikki kuormat pois päältä ei huono liitos olisi paljastunut välittömästi sulakkeen asentamisen jälkeen.

Jep, että sikäli tuuria.

Ja siitä palovaroittimesta on kiittäminen teikäläistä. Sinä siitä mulle vinkin annoit jokunen kuukausi sitten ja kilttinä poikana sirran taulun viereen heti kiikutin.

Kunpa muutkin tajuaisivat mutta kiva että te neljä + koiruus olette yhä täällä. Vai oliko niitä koiria jo kaksi? Ei pysy oikein aina mukana laskuissa.

[tuuma]

Levyraatoa...

Kalevalaa (Taitaa olla Venäläinen bändi), tuo kuulostaa kovasti kivalta jostain syystä:
https://www.youtube.com/watch/?v=6CJ09qlsU6c

Hempeää tyttöbändin hoilausta:
https://www.youtube.com/watch?v=FV5OEyGiINg

Tuuman levyraatoihin ei oikein osaa sanoa mitään, mutta mahdottomasti kaikenlaisia vanhojakin sitä löytyy :D

Mun levyraadot ovat välillä kummia, ei voi mitään sillekään.

Uuuh, mainioita linkkejä silti sinulla! On musiikki niin kovin moninaista ja erikoista että yllättävää miten jotkin erilaiset saavat ensin hylkimisreaktion ja sitten jonkun aivan antautumuksellisen keskittymisen.

Lisää!

[pvalila]

Kiesus!

Tuossa oikeastaan voit taputtaa itseäsi kumminkin selkääsi.

Ei ole yksi eikä kaksi kertaa kun päätaulusta nuo palot lähteneet siksi kai sullakin oli palovaroitin taulun läheisyydessä jos unten mailla olisi sama ilmestynyt.

En haluaisi olla skeptikko, enkä olekaan vaan ihan kokemus osoittanut että vanhoissa ja toki uusissakin tauluissa kovalla langalla tehdyt liitokset vanhemmiten löystyvät, kupari kun on vähän pehmeää.

En muista mistä mutta jostain kiinalaisesta nettikaupasta saa edullisen lisäpulikan android -kännyyn, jolla kapulasta tekee IR-lämpökameran. Taulun kuvaaminen on kannattava henkivakuutus.

Hassua että kaksi piti tulla mutta taitanee olla jännitetyöt sellaisia että toinen on oltava varuilta että voi kakkosnelossa se toinen pamauttaa toisen irti jos alkaa kaveri kouristelemaan. Tämä vain opittua sähkötyöturvallisuuskursseilta. Ennen riitti että muistaa pitää toisen käden housun taskussa, näin se maailma muuttuu.

Olihan se tuuri, että mulla oli niin paljon kuormaa päällä, kun sulakkeen kiersin kiinni, että tuo hehkuminen tuli esiin.

Jos olisin oikeaoppisesti tiputtanut kaikki kuormat pois päältä ei huono liitos olisi paljastunut välittömästi sulakkeen asentamisen jälkeen.

Jep, että sikäli tuuria.

Ja siitä palovaroittimesta on kiittäminen teikäläistä. Sinä siitä mulle vinkin annoit jokunen kuukausi sitten ja kilttinä poikana sirran taulun viereen heti kiikutin.

Kunpa muutkin tajuaisivat mutta kiva että te neljä + koiruus olette yhä täällä. Vai oliko niitä koiria jo kaksi? Ei pysy oikein aina mukana laskuissa.

Koiria kaksi, marsuja kolme.