tuuman monihybridi: Aurinko, VILP, Öljy, Sähkö ja Puu

[jtbo]

Jarrupalathan saa ajettua sisään kun pyörähtää hesassa, se liikennevalojen F1 kiihdyttely ja jarruttelu on juurikin sopivaa jarrupalojen sisäänajoon, laikat punaiseksi muutaman kerran ja kyllä ne sitten jo pitää ihan ok :D

[RTMPekka]

Ei kai tässä olla tekemässä vanhanaikaista suojakuminvaihtoa? Sellaista, jossa puoli autoa piti purkaa, että sai orkkisosan ojutettua paikalleen.

Nykyään käytetään liimattavia versioita.

Tosin jos nivel on jo likainen pitäähän se saada puhdistettua kunnolla, sitten homma ei olekaan enää ihan helppo.

Ziisus sentään mihin tämä maailma menee vielä. Liimattavia suojakumeja! Ainut oikea tapa on purkaa puoli autoa ja rystyset verillä ähertää sen kumin kanssa;-) En ollut kuullutkaan liimattavista kumeista.

[jtbo]

Joku voisi keksiä laittaa siihen suojakumiin vetoketjun, helppo täydentää rasvausta

Suojakumin vaihdossa pitää sitten tulla ainakin pari oho ilmiötä, lootan öljyt lorahtaa maahan vetoakselin irrotessa lootan päästä, joissain oli kiristysklemmari, jonka pystyi unohtamaan niin että sitten korvattiin nippusiteellä, kun ei sitä puolta autoa enää uudestaan viitsinyt purkaa, kas kun unohdus huomattiin vasta kun paketti oli kasassa.

Sitä olen ihmetellyt, miksei nivelien päälle valeta kumimassaa ja näin saataisiin käteviä kertakäyttöisiä osia lisää, elektroniikassahan kaikki on kai jo pitkään valettu epämääräisellä mönjällä piiloon, ettei vahingossakaan pääse korjaamaan.

Varmaankin tulee pian asetus, jossa konepeitto on asennettava kiinteästi, tai vain huoltoliikkeen avattavissa


Kiinanskootteri tykkää purkaa moottoriaan itse, lohkoa kiinni pitävät pultit olivat nyt löystyneet ihan omia aikojaan, kummasti nuo ei kestä oikeaan momenttiin kiristettynä, vaan lähtevät purkautumaan ja saa kiristellä aina välillä.

Tuossa alkaa aika herkästi vuotamaan paineet öljytilaan kyseisestä syystä ja se saa öljyt purkautumaan huohottimen kautta pois.

Saas nähdä mitä seuraavaksi antautuu, kun ajokausi pääsee oikein vauhtiin.

[RTMPekka]

Joku voisi keksiä laittaa siihen suojakumiin vetoketjun, helppo täydentää rasvausta

Suojakumin vaihdossa pitää sitten tulla ainakin pari oho ilmiötä, lootan öljyt lorahtaa maahan vetoakselin irrotessa lootan päästä, joissain oli kiristysklemmari, jonka pystyi unohtamaan niin että sitten korvattiin nippusiteellä, kun ei sitä puolta autoa enää uudestaan viitsinyt purkaa, kas kun unohdus huomattiin vasta kun paketti oli kasassa.

Sitä olen ihmetellyt, miksei nivelien päälle valeta kumimassaa ja näin saataisiin käteviä kertakäyttöisiä osia lisää, elektroniikassahan kaikki on kai jo pitkään valettu epämääräisellä mönjällä piiloon, ettei vahingossakaan pääse korjaamaan.

Varmaankin tulee pian asetus, jossa konepeitto on asennettava kiinteästi, tai vain huoltoliikkeen avattavissa


Kiinanskootteri tykkää purkaa moottoriaan itse, lohkoa kiinni pitävät pultit olivat nyt löystyneet ihan omia aikojaan, kummasti nuo ei kestä oikeaan momenttiin kiristettynä, vaan lähtevät purkautumaan ja saa kiristellä aina välillä.

Tuossa alkaa aika herkästi vuotamaan paineet öljytilaan kyseisestä syystä ja se saa öljyt purkautumaan huohottimen kautta pois.

Saas nähdä mitä seuraavaksi antautuu, kun ajokausi pääsee oikein vauhtiin.

Tuo on klassikko kun vetarin sisäpäästä öljyt valuu lattialle. Sen huomaa yleensä silloin kun reipas 1/2 litraa jo lattialla, kello 23 illalla ja aamulla pitäis lähteä liikenteeseen. Mun mielestä joissain autoissa on jo vetarit jotka vaihdetaan kokonaisuudessaan jos esim. suojakumi rikki, ne on sellaisesti puristettu kiinni ilman klemmaria tms.

[tuuma]

Juu, tuollaisella kokeilen:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000022701/

Jarruista ei katsastus jäänyt mutta onnettomasta loppui kitkapinnat eikä kehtaa levyt rohisten kaartaa konttorin pihaan.

Tuli vaan iso tappio jo ennenkuin aloitin. Kuumetta 39 ja pönttö aivan sekaisin Ei olisi ihan tämmöistä autokuumetta toivonut. Alkaa loppulaskenta näyttää pahalta ja pitää viedä puuttein katsastukseen Huomautuksiahan nuo vain mutta jarrupalat on silti vaihdettava kai ne hylsyn voi antaa uusistakin vioista

Se on totta että vetari jos irtoaa laatikon päästä niin öljyt on ulkona. Ei viitsi päästää kun ne on juuri vaihdettu kytkinrempan johdosta.


***************

En oikein todellakaan tiedä kuten Pvalila totesi että olen menemässä ojasta allikkoon mutta tavallaan luvannut tuon pösön remppa-autoksi myydä mutta voihan kaupan peruakin, olen vain jotenkin niin täynnä tuota pököttiä, jolloin järkevyys katoaa.

Kai se on jostain lähettävä kaivamaan Finnrexiniä, koko päivän olen maannut sängyssä

[jtbo]

Tuli taas tempoiltua fillarilla, reilun tunnin edestä sykkeet tapissa, sen päälle sitten 6km juoksulenkki.

Varmaankin lepopäivän paikka, kun mäkeä kiivetessä tuli sen verran poltetta jalkoihin ja vähän liian aikaisessa vaiheessa.

15 sekuntia pitää ottaa mäen kiipeämisestä pois, niin olisin kaikkein nopein, kuvittelisin, että ilman ongelmia tuo onnistuu, kunhan on levännyt ja lämmittelee hyvin, tänään oli vähän vastainen tuulikin kiusana.

Onhan sitten maantiepyöräilijöillä ihmettelemistä, kun maastopyörällä joku nousee asfalttimäen lujempaa, painoissa tulee vähän tasoitusta, kun yli 85kg pyöräilijä ja 16kg pyörä

[tuuma]

Joku voisi keksiä laittaa siihen suojakumiin vetoketjun, helppo täydentää rasvausta

Suojakumin vaihdossa pitää sitten tulla ainakin pari oho ilmiötä, lootan öljyt lorahtaa maahan vetoakselin irrotessa lootan päästä, joissain oli kiristysklemmari, jonka pystyi unohtamaan niin että sitten korvattiin nippusiteellä, kun ei sitä puolta autoa enää uudestaan viitsinyt purkaa, kas kun unohdus huomattiin vasta kun paketti oli kasassa.

Sitä olen ihmetellyt, miksei nivelien päälle valeta kumimassaa ja näin saataisiin käteviä kertakäyttöisiä osia lisää, elektroniikassahan kaikki on kai jo pitkään valettu epämääräisellä mönjällä piiloon, ettei vahingossakaan pääse korjaamaan.

Varmaankin tulee pian asetus, jossa konepeitto on asennettava kiinteästi, tai vain huoltoliikkeen avattavissa


Kiinanskootteri tykkää purkaa moottoriaan itse, lohkoa kiinni pitävät pultit olivat nyt löystyneet ihan omia aikojaan, kummasti nuo ei kestä oikeaan momenttiin kiristettynä, vaan lähtevät purkautumaan ja saa kiristellä aina välillä.

Tuossa alkaa aika herkästi vuotamaan paineet öljytilaan kyseisestä syystä ja se saa öljyt purkautumaan huohottimen kautta pois.

Saas nähdä mitä seuraavaksi antautuu, kun ajokausi pääsee oikein vauhtiin.

Jossain autossa jo onkin kiinteä konepelti, pienestä luukusta löytyi pissapojantäyttö aukko vain En muista merkkiä, enkä mallia. Olikohan uusi Clio Siinä toki motti onkin takana.

Kiinaskootterit ovat kuuluisia siitä että osat irtoilevat. Ei ruuvilukite auttaisi? Nolo kyllä jos jonkin kaupan pihaan lohkot tippuu

[tuuma]

http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artik ... ea/5808512

[jtbo]

Jossain autossa jo onkin kiinteä konepelti, pienestä luukusta löytyi pissapojantäyttö aukko vain En muista merkkiä, enkä mallia. Olikohan uusi Clio Siinä toki motti onkin takana.

Kiinaskootterit ovat kuuluisia siitä että osat irtoilevat. Ei ruuvilukite auttaisi? Nolo kyllä jos jonkin kaupan pihaan lohkot tippuu

Joo, kerran otin pois tallista ja kuului sellainen RÄKSSTRIIIIPS ääni, osapuilleen puolet etupään katteista tipahti siihen, autotallin oven pieleen yksi katteen kulma ihan vähän otti, mitään vastusta ei tuntunut skootteria vetäessä, mutta ratkesi osapuilleen kaikki katteiden kiinnikkeet kerralla.

Jotenkin räpeltänyt takaisin kasaan nuo, mutta aika kehnoa se on osien pysyminen ja katteet ovat niin kovaa muovia, että halkeilevat itsestäänkin.

Ajovalopolttimoon, että pääsee käsiksi saa purkaa penkkiä myöten kaiken pois, johdot on vedetty niin sinkeälle ja usein rautaa vasten, että hajoilevat sitten tärinästä.

Takarenkaanhan ostin viime kesänä uuden, en ajele kuten teini, eikä se ole tainnut tuhatta kilometriä pyöriä alla, kulutuspinnasta taitaa olla 1/3 jäljellä.

Jospa tuo nyt kestäisi nipussa tuon renkaan loppuun, vähän kelvotonta laatuahan tuollainen on.

[tuuma]

Tuli taas tempoiltua fillarilla, reilun tunnin edestä sykkeet tapissa, sen päälle sitten 6km juoksulenkki.

Varmaankin lepopäivän paikka, kun mäkeä kiivetessä tuli sen verran poltetta jalkoihin ja vähän liian aikaisessa vaiheessa.

15 sekuntia pitää ottaa mäen kiipeämisestä pois, niin olisin kaikkein nopein, kuvittelisin, että ilman ongelmia tuo onnistuu, kunhan on levännyt ja lämmittelee hyvin, tänään oli vähän vastainen tuulikin kiusana.

Onhan sitten maantiepyöräilijöillä ihmettelemistä, kun maastopyörällä joku nousee asfalttimäen lujempaa, painoissa tulee vähän tasoitusta, kun yli 85kg pyöräilijä ja 16kg pyörä

Missä ihmeen välissä tämän postauksen olit heittänyt? Alat olla jo liian nopea

Ylikunto kai lähellä?

[jtbo]

Missä ihmeen välissä tämän postauksen olit heittänyt? Alat olla jo liian nopea

Ylikunto kai lähellä?

Ei kai se ylikunto näin vähällä.

Muuten, C-vitamiini ei ehkä estä sairastumista, mutta se nopeuttaa paranemista. Yli 300mg / päivä heikentää lihaskunnon kehittymistä, mutta noin muutoin sitä voi ottaa vaikka 2000mg päivässä, mikä on yläraja amerikassa, Suomessa toki yläraja on 1000mg, mutta onhan täällä kaikki muutkin hivenaineiden suositukset paljon pienempiä ja ylärajat paljon varovaisempia.

Paljoa yli 200mg / päivä ei tosin elimistö ota vastaan, eikä yli 300mg / päivä sillä tainnut olla mitään hyötyä, mutta kannattaa sitä nyt se 200-300mg päivässä saada, kun tauti on päällä.

Se on esimerkiksi 6dl eli noin 3 lasillista appelsiinitäysmehua päivässä.

Pellettimuodosta kun tykkäät, niin onhan noita pillereinäkin, s-ketjun kaupoissa on Rainbown monivitamiinia, jossa mainostetaan olevan melkein kaikki päivän vitamiinit yhdessä pelletissä. En tiedä kuinka hyvin imeytyvässä muodossa ovat, mutta onhan tuota ravintoa tavallaan pellettimuodossakin.

Kaliumia, magnesiumia, kalsiumia, monivitamiiniä, sekä kognitiivista suoritusykykyä parantavaa pellettiä tulee aamuisin nappailtua, vähän appelsiinimehua ja purkillinen tonnikalaa, sitten jaksaa vetäistä 1300 kalorin pizzan naamariin ja pääsee liikkeelle jo.
Päivän mittaan joutuu kyllä napsimaan aika paljon kaikenlaista purtavaa, kun päiväkulutus on 3500 kalorin luokkaa ollut.

Ai niin, d-vitamiini unohtui pellettiluettelosta, sitä menee 2000IU eli 100ug päivässä, se auttaa korjaamaan muistivikaa hissukseen, mutta annostus pitää olla aika reilu tutkimuksien mukaan.

Tulevalla viikolla varmaankin lekuri nuhtelee, kun tulee verikokeiden tulokset, kas kun vedellä ja leivällä olen saanut huippuarvot, niin nyt täytyy olla tosi huonot kun on periaatteessa paljon paremmin kohdallaan ravinto

Aamuisin ainakin vähän nopeammin käynnistyy, kun on ravintoarvojen saanti kohdallaan, joskus nuorena sitä ei ollut mitään väliä mitä kaloreiden lisäksi sai, mutta nykyään ei edes ilman aamiaista pärjää.

Alle 800 kaloria pystyn saamaan kropan rasvasta 24 tunnissa, joten eihän se mitenkään riitä, jos ei saa polttoainetta, niin sitten palaa lihas ja luusto, eikä tuota välttämättä huomaa ennen kuin on vaikea tilannetta korjata. 50 jälkeen on jo tosi vaikeaa rakentaa lihasta, kun se luonnostaankin alkaa katoamaan pikkuhiljaa 50 ikävuoden jälkeen.

Ylipaino tavallaan suojaa sitten tuossa aamiaisen puuttuessa lihas- ja luukadolta, mutta toki tuo monia muita riskejä.

Ihan pätevästä syystä sitä aamiaisen tärkeyttä toitotetaan, mutta ihan koko totuutta ei siitäkään jostain kumman syystä yleensä kuule, syy ei ole se että jaksaa, vaikka joissain tapauksissa onhan se noinkin, enemmänkin niin, että vanhempana ei kuormittaisi niin paljon terveydenhuoltoa luukadon ja lihasrappeuman yms. syiden johdosta, kumma ettei tuotakaan virallinen totuus voi ääneen lausua?

[pvalila]

Tuuma aloitti ruotsalaisella Saabismollaan uuden aiheen: 1200 egen autot eri maissa.

Tässä saksalainen versio teemasta:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

[archie]

Juu, tuollaisella kokeilen:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000022701/


Elä hyvä Tuuma sorru noihin, varsinkaan kun on viellä yöpakkasia, ei kestä tuntia, jos jyrkkään käännät. Jos kyse vaan katsastuksesta, OK sitten.

[tuuma]

Juu, tuollaisella kokeilen:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000022701/


Elä hyvä Tuuma sorru noihin, varsinkaan kun on viellä yöpakkasia, ei kestä tuntia, jos jyrkkään käännät. Jos kyse vaan katsastuksesta, OK sitten.

Ei ole noista kokemusta kuin youtubesta, jossa melkoisen kestävältä saumalta näytti. Mutta tosiaan kovissa olosuhteissahan mokoma kumi joutuu olla ja jos olisi kestäviä niin kai kaikki noita käyttäisi

[tuuma]

Tuuma aloitti ruotsalaisella Saabismollaan uuden aiheen: 1200 egen autot eri maissa.

Tässä saksalainen versio teemasta:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

Ihan jees!

Tässäkin olisi kiva lulla: http://www.huutokaupat.fi/nettihuutokau ... peus-passi