Öljypoltin ei käynnisty

[wille.penttila]

Moro,

Osaisikohan joku arvon raatilainen neuvoa missä vika. Mulla oli öljy loppu jonkin aikaa, ei hätää kanisteripelillä mentiin jokin aika.
Nyt kun tuli öljyä säiliöön niin poltin ei käynnisty. Bentone merkkinen poltin. Ajattelin joskos järjestelmään olisi päässyt ilmaa,
ja koittanut muutamia kertoja painaa häiriövalo kytkintä. Ei auta. Neuvoja/Vinkkejä? Vika siis tuli heti kun laitoin säiliön letkut kiinni.
Sitä ennen oli kanisterissa letkut ja toimi.

Nimim: jatkuuko kannuttaminen

[KariFS]

Tulihan letkut oikein päin?

Voit kokeilla esim irroittaa paluuletkun ja laittaa sen kannuun, jätä tuloletku säiliöön ja koita startata. Paluulinjan vastapaineen puuttuminen saattaa auttaa just sen verran että jaksaa imeä taas.

Jos suodatin on tyhjentynyt, niin se voi haitata starttia myös, silloin kannattaa laittaa imuletku ennen suodatinta kannuun ja siitä koittaa starttailla.

Myös imulinjan ilmavuoto voi tällaista aiheuttaa.

Ikävin vaihtoehto taitaa olla se että öljyn tankkauksen yhteydessä tankin pohjamuju on myllääntynyt leijumaan ja ajautunut imuputkeen, sitä voi koittaa puhaltaa auki tankkiin päin.

Mulla on oilon, se ainakin vaatii puolen tusinaa starttausyritystä jos on tankki tyhjentynyt vaikka kaikki olisi kunnossakin.

[aminof]

Kymmenennen yrityksen jälkeen kannattaa tarkistaa että onko suodatin mennyt tukkoon kun sakat tankin pohjalta ovat lähteneet liikkeelle. Mulla on toki käynyt niinkin vanhan ja harvan suodattimen aikaan että polttimen pumppu sippasi ja meni vaihtoon.

Mulla on yläkautta eli kattoa pitkin vedetty kupari tulo noin kuusi metriä ja tosiaan kymmenisen kertaa saa yritää ennenkuin syttyy.

[rintsikan repijä]

Kandee kokeilla irroittaa suodatin ja täyttää se löpöllä, auttaa (yleensä)

[wille.penttila]

Moro taas

Kiitos vastauksista. lähtihän se lopulta. vajaa kymmenen yritystä ja taas lämpiää vesi.

Ville

[Mäkitupalainen]

Ilpin hankkimisen jälkeen olen käyttänyt öljypoltinta vain satunnaisesti veden ja talon lämmittämiseen ja nyt loppukesästä huomasin, että polttimen käyttöä vahtiva termostaatti jumittelee. Ts. katkoo sähköä polttimelta hieman randomisti, mutta toimii taas kun kopauttaa kuoreen. En ole jaksanut avata tai pohtia uuden vaihtamista. Kyllä siperia sitten opettaa myöhemmin

[alspe]

Vaihdoin ylitäytön estimen ja nyt poltin Oilon Junior L10 ei starttaa. Kuinka monta kuittausyritystä on normaali, ettei lähde? Tietty se imuletku on täynnä ilmaa kun täytönestin vaihdettiin. Tankissakin on vain vähän öljyä, mutta kyllä letkun alapää kastuu. Hana täytönestimen päällä on pystyssä ja auki. Letku samoinpäin kuin ennenkin.

[Tilkku-tila]

Tere!

Jos se poltin + letkut on olleet kuivilla pitkään niin kannattaisi yrittää ilmata
systeemiä vähän niinkuin vanhaa diesel autoa. Hae jerrykannuun poltto-öljyä huoltsikalta,
tee letku jolla yhdistät pumpun jerrykannuun, voit jopa tratilla kaataa vähän öljyä sinne pumppuun
valmiiksi. Jos ja kun lähtee käyntiin niin letku heti sinne öljykannuun. Jos tuntuu myöhemmin että öljyä
ei tule sieltä talon tankista kunnolla niin puhalla paineella putkesta paskat pois.

[Maatilallinen]

Ei imujohtoon kannata painetta puhaltaa kun öljysäiliössä on takaiskuventtiili. Kyllä sen pitäisi lähteä kun tarpeeksi monta kertaa käynnistää.

Myös liekinvartijalle voi näyttää taskulampulla valoa jolloin poltin "käy" koska luulee että pesässä on tuli. Valoa pitää näyttää oikeaan aikaan, ja oltava tarkkana ettei kastele kattilaa öljyllä sitten kun sitä alkaa tulla koska saattaa vähän jysähtää sitten kun tuli oikeasti syttyy

[alspe]

Poltin ei ole ollut kuivana vaan kokoajan käytössä, täytönestimen vaihdoin eikä starttaa..

Ei lähtenyt ainakaan 20 yrittämällä. Pumppu käy hetken ja sammuu kun liekki ei syty. Kuinkas kauan sitä valoa uskaltaa näyttää ja sitähän näytetään siihen polttimen yläpuolelle olevasta lasiluukusta? Idea on siis saada pumppu junnaamaan jotta se imee ja imee?
Kun nyt saisi tankkiauton pihaan ja tankin täyteen, ehkä se sitten starttaa paremmin kun pytyssäkin on metrin patsas öljyä painamassa.

Nyt pöhisee 4 litran kannusta letkuilla

[Maatilallinen]

Liekinvartija pitää vetää irti ja näyttää valoa sen päähän. Valoa ei saa näyttää heti, vaan vasta kun magneettiventtiili avautuu ja sytytys alkaa koska muuten poltin voi mennä häiriöön kun luulee liekin palavan liian aikaisin.

Valoa pitäisi näyttää niin kauan että öljyä tulee polttimelle asti, mutta jos näyttää liian kauan niin se sumuttaa palamatonta öljyä kattilaan joka saattaa aiheuttaa jonkinlaisen "räjähdyksen" kun tuli oikeasti syttyy. Eli kun öljyä alkaa tulla niin liekinvartija heti takaisin paikoilleen.

Eihän imujohdossa nyt vaan ole jossain vuotoa minkä takia poltin ei saa imettyä öljyä säiliöstä?

[alspe]

Liekinvartija pitää vetää irti ja näyttää valoa sen päähän. Valoa ei saa näyttää heti, vaan vasta kun magneettiventtiili avautuu ja sytytys alkaa koska muuten poltin voi mennä häiriöön kun luulee liekin palavan liian aikaisin.

Valoa pitäisi näyttää niin kauan että öljyä tulee polttimelle asti, mutta jos näyttää liian kauan niin se sumuttaa palamatonta öljyä kattilaan joka saattaa aiheuttaa jonkinlaisen "räjähdyksen" kun tuli oikeasti syttyy. Eli kun öljyä alkaa tulla niin liekinvartija heti takaisin paikoilleen.

Eihän imujohdossa nyt vaan ole jossain vuotoa minkä takia poltin ei saa imettyä öljyä säiliöstä?

OK, yritetään. Mistä sen sitten tietää koska öljyä tulee? Eihän poltin sytytä kuin venttiilin avauksen jälkeen? Liekinvartijan paikkaakaan en tiedä, mutta eiköhän se löydy kun etsii ja selvittää.

Uuden ylitäytönestimen laitoin paikalleen samoin kuin entinen oli ja letkuliitäntöihin laitoin kierretiivistenauhaa, kireällä ovat. Onhan sen pumpun tietty vaikea imeä kun parin metrin nousu on putkessa ilmaa. Letku nousee säiliön pohjalta noin pari metriä ja menee kellaritilan katossa pannuhuoneessa jossa alas.

[Maatilallinen]

Polttimen käyntiäänen muutoksesta voi kuulla tuon öljyn tulon, tai sitten täytyy vaan näyttää valoa jonkun aikaa ja laittaa liekinvartijan takaisin paikoilleen ja tarvittaessa kuitata häiriö.

Tai jos ei ole luukkukytkintä niin pitää luukkua raollaan ja katsoo tuleeko öljyä. Tässä on sitten vaan se, että jos öljyä alkaa tulla ja liekinvartijan laittaa pimeään niin mahdollisesti tapahtuvaa sytytystä kannattaa varoa eikä olla ihan siinä lähellä katsomassa sinä aikana.

[alspe]

Ei syty, ei sitten millään tankin letkuilla mutta kanisterista heti. Ainakin 5 kertaa näytin valoa liekinvartijalle 20-30sek, ei saa ainetta. Aiemmin toimi kuin tyhjää vaan, mutta kun imuletku pääsi tyhjäksi niin ei millään.

Homman kruuna se, että vaihdoin YTEn ilmeisesti turhaan, en älynnyt että pistokkeen päästä johto voi lähteä irti omia aikojaan. kun olin romun vaihtunut, niin huomasin vanhassa sähkökarvan olevan irti.

[KariFS]

Oletko kokeillut irroittaa polttimen paluuletkun, laittaa sen kannuun ja koittaa käyntiin? Näin näet suhteellisen turvallisesti sen tuleeko öljy polttimelle asti. Paluuletkun päästä tulevasta öljystä näet onko esim ilmaa seassa (vaahtomainen), tai tuleeko pätkimällä vai ollenkaan tms.

Itsellä oli rinnankytkettyjen säiliöiden liitoksissa löysää, kumiset tiivisteet painuneet ilmeisesti kasaan ja nipat löysällä, jolloin polttimen pumpun imu veti ilmaa liittimestä eikä öljyä tankista. Kannusta pelasi heti, aina ja moitteettomasti. Arvaas etittiinkö vikaa kauan Tämä tosin ilmeni vasta sitten kun oli ollut riittävän kylmä riittävän pitkään, kesälaadun öljyllä. Säiliöt kellarissa, pannuhuoneessa mutta ilmeisesti korvausilmavirta kiersi jotenkin ovelasti ja jäähdytti putket. Mutta liittimen kiristyksellä korjaantui.

EDIT: Kannutempun olin näköjään kuvaillut jo 15.8, eli ilmeisesti olet sitä jo kokeillut Ja Tilalliselle, mulla ainakin on paluulinjan takaisku siinä putken alkupäässä, eli polttimen letkun ja paluuputken välissä. Eli se veks ja puhaltaen niin saa paluuputken puhtaaksi. Tuloputkessa ei mulla ainakaan mitään takaiskuvenaa ole ollenkaan. Ellei pikasulkuventtiiliin ole sellaista kätketty.