Lumilinkoa valkkaamassa

[ReijoL]

Tuli eteen tilanne että pitkäaikainen traktorilinkomies jäi eläkkeelle eikä uutta löydy tilalle. Tarvitaan siis lumilinko. Putsattavaa alaa on aika paljon, vajaat 100 m kulkutietä ja aika pieni piha päälle. Osa on altis etelätuiskulle, yli puolet kuitenkin puiden suojaamana.

En ole yhtään perehtynyt noihin linkoihin joten mitä tulee ottaa vehkeen valinnassa huomioon? Rahaa voisin uhrata ehkä 1500 ... 2000 Eur plus/miinus jotain koska ihan rimpulaa en halua kun lumenputsaus ei ole mikään intohimoinen harrastus vaan pakollinen työ jonka pitää sujua.

[Zaffodi]

Mulla on mökillä MTD:n telaketjuvetoinen linko. Ei ole pyörävetoisista kokemusta mutta tuo ainakin menee nätisti suoraan ja jaksaa painaa aika paksuunkin kinokseen. Nollakelin loskainen lumi on kyllä myrkkyä, menee tukkoon.

Sähköstartti on ihan hyvä, ei tarvitse paksujen vaatteiden kanssa nykiä käyntiin, samoin ajovalo on ollut yllättävän hyödyllinen kun ei ole katuvaloja. Sillä ajaa meidän mökkitien (joku 300m) neljällä vedolla ja painaa itseään korkeammista kinoksista läpi.

[lmfmis]

Jos on noin paljon lingottavaa niin hevosvoimat ja linkousleveys.

Molempia paljon.

[tessu]

Olisko jo pikkuraksan paikka? jos on jonniimoinen säolytys kohta missä talvehtis.
Meinaan vaan että tuossa meilläkin kun pihatietä on niin joskus on mahaan myöten ollu lunta tuiskuttanu ja sitten kun sattuupi olee NUOSKAA niin on ihan turha yrittää lingoila ja mönkkäreillä mitään.
Paikka tietty ratkaisee, tässä kun tulee vielä isoilta katoilta lunta ales niin millään muulla sitä ei liikkeelle saa kuin traktorilla ja takakauhalla,sepä se on tässäkin oma ongelmansa.

[Zaffodi]

Traktoreita alkaa saamaan käyttökuntoisia jollakin viidellä tonnilla eli on tietty aika lailla isompi investointi ja tarvitsee mielellään sen vajan. Ei tuo sata metriä nyt niin mahdoton vielä ole kun vertaa tuohon meidän matkaan ja se on vielä mökillä eli kun mennään niin lunta on sitten aina polviin saakka. Mökkikäytössä olisi vielä sekin, että kuukauden pakkasessa maannut traktori tuskin lähtisi käyntiin ihan hetkessä. Traktorissa on toki sekin plussa, että sillä voi tehdä pikkuisen bisnestäkin naapurustossa jos viitsii.

Lumilingon kanssa piha on kyllä siistimpi kuin traktorilla kun ei ole valleja missään.

Mutta se tosiaan kannattaa pitää mielessä että linko on toivoton loskassa. Jollakin valmistajalla oli sellainen monitoimikone jossa oli moottoriosa ja sitten siihen sai laittaa lingon, puskulevyn, harjat yms. kiinni mitä milloinkin tarvii. Loskassa se puskulevy olisi hyvä.

Mönkijälläkin pärjää mutta sitten pitää olla iso vehje, ei mitään lelua ja ne maksaa kyllä.

[ReijoL]

Traktori on poissuljettu vaihtoehto, siihen pitäisi kuitenkin saada jotain muuta työkalua kuin takapuskulevy. Ja ikää alkaa olla sen verran että sivubisneksiä ei viitsi tehdä. Jotenkin epäilyttää tuon kumitelaketjun kesto, aurinkohan on kumin pahin vihollinen mutta mitenkähän tuo kestää pakkasessa käyttöä vuosien mittaan? Ja saako jostain varaosia, aika moni linko on maallikolle tuntemattoman merkkinen ja maahantuojat outoja? Vai pitäisikö suosiolla pysytellä tunnetuissa merkeissä ja maksaa brändilisää?

Se alkaa selvitä että tehoa saa olla niin paljon kun lompsa kestää ja sitä mukaa työleveyttä. Sähkökäynnistys on myös pakkohankinta. Olisikohan noissa hallintalaitteissa vielä jotain huomioitavaa? Sitten on halpiskoneita, onko noista kellään hyviä/huonoja kokemuksia:

http://glanspower.fi/tuote/1430

[Zaffodi]

Meidän linko on pian 10v ikäinen ja telat on yhä kuin uudet. Se on toki ollut aika kevyellä käytöllä mutta silloin kun käytetään niin on äkkiä toista tuntie kerrallaan ajossa. Mä luulen, että noissakin on aika lailla yhteiset osat ja sitten "valmistajan" mukaan tarrat. Tuo maksoi silloin 1500,- tukkualennuksilla, nykyään siitä saa uuden version tinkaamatta samaan hintaan eli on hinnat tulleet mukavasti alas.

Jossakin oli kahvojen lämmitys ja se olisi kyllä kova juttu, vaikka mullakin on paksut työhanskat kädessä kun ajelee niin kyllä kohmettuu. Se vielä pahentaa kun niissä on tietty turvakytkimet mitä pitää koko ajan puristaa että vehje liikkuu.

[lmfmis]

Oma honda on kohta 30 v ja telat on vielä ihan hyvässä käyttökunnossa.

Kaikki muu kyllä hajoileekin


Jos jotain uuteeen ottaisin toivelistalle lisäksi niin työvalon - ja ehkä ellainen joystick tyyppinen heittoputken säätö....


Ja ketjun aloittaja aloittaa shoppaamisen 12 Hv koneista ylöspäin...

[Zaffodi]

Jos muuten katselet käytettyjä niin älä osta sellaista, jossa on Tecumseh moottori. Niiden valmistus on loppunut ja varaosien kanssa voi olla ongelmia eikä ne kuulemma ole kaikkein luotettavimpiakaan. Toisaalta tuossa mun lingossa on sellainen ja toiminut ilman murheita.

[Zaffodi]

Hevosvoimista vielä, olisko tuossa mun lingossa se 10 heppaa. Menee tosiaan traktorin auraamasta kinoksesta läpi vaikka se olisi korkeampi kuin lingon kita. Telojen pito loppuu aina ennen kuin kone hyytyy.

[KariFS]

Jos jotain uuteeen ottaisin toivelistalle lisäksi niin työvalon

MItenkäs olisi 1-2 kpl ladattavia fillarin led-lamppuja strategisiin kohtiin asennettuna? Niissä on tankokiinnikekin valmiina.

[tessu]

Niin se on tässäkin kun kalusto alkaa mennä vanhaksi niin ehtoopäivä se niillekkin tulee,mutta jollain täskin pitäs lumet saada aina liikkuumaan muuten ei tuu mitään,ja jos naapuriakin käskee niin se on sitten kun se taas kerkee,eli joskus myöhäistä heh

[ReijoL]

Jotain tässä alkaa kiteytyä. Se on ainakin tullut selväksi että telavetoista ei tarvitse vieroksua, telat kyllä kestää. Kiinanmalleja on markkinoilla paljon ja paperilla ne näyttää tosi edullisilta ja voi hyvinkin olla samoissa pajoissa tehtyjä kuin merkkituotteet. Mutta tuo varaosien saatavuus muutaman vuoden päästä epäilyttää. Siksi yhdeksi kriteeriksi muodostui Briggs&Strattonin kone, ne ainakin toimii ja varaosia saa. Voi toimia kiinankonekin mutta varmuutta ei ole. Tällä hetkellä on löytynyt ainakin tällaiset omaan pirtaan sopivat lingot:

McCulloch PM85 ja 105
Toro PowerMax 826 OEU
Jonsered ST2109E

Näistä McCulloch ja Jonsered ovat kuin kaksi marjaa, pientä eroa joissain yksityiskohdessa ja eri tarrat. Hinnat on kaililla satasen sisällä. Onneksi lunta ei ihan vielä ole luvassa, voi vielä hetken puntaroida. Se vaan harmittaa jo ennakolta että nyt on huonoin aika ostaa linko, keväällä olisi hinnat halvempia. Mutta kun tilanne tuli äkkiä päälle ja talvi on selvittävä.

[Luigi]

Jos muuten katselet käytettyjä niin älä osta sellaista, jossa on Tecumseh moottori. Niiden valmistus on loppunut ja varaosien kanssa voi olla ongelmia eikä ne kuulemma ole kaikkein luotettavimpiakaan. Toisaalta tuossa mun lingossa on sellainen ja toiminut ilman murheita.

Pari vuotta sitten ostin 80-luvun pyörävetoisen Ariensin, josta oli Tecumseh työntänyt kiertokangen kyljestä läpi (huoltamattomuudellakin oli kyllä ollut osuutensa) halvalla kun sai. Kiinalaisen halvan Honda-kopiomoottorin laitoin paikalleen, ja lopputulos oli viritelmän näköinen linko, joka yllättäen jaksaa lingota myös keväällä sulavan 20cm nuoskakerroksen parkkipaikalta, vaikka aikalailla kykyjensä rajoilla tuntuukin menevän. :) Koskaan tuo ei ole tukkeutunut, mutta en ehkä alkaisi uudelleen silti rakentelemaan. Johonkin uuteen halpislinkoon jäi lopulta melko pieni hintaero, ja tuossa kuitenkin on kuluvat osat yli 20-vuotiaita. Meni vähän harrastamisen piikkiin.

[Rosvolinna]

Halpiskoneista menee hihnat ja laakerit parissa talvessa. Ne vaihtamalla niistä saa ihan toimivan lingon.

Rosvolinnan linko maksoi euron vajaa 500 ja siihen on vaihdettu: kone (takuusta), renkaan kumit, lumipropellin laakeri, molemmat hihnat, vetolevy, ohjainten vaijerit. = Kiva harrastus. No mulla on säkillinen tuon varaosia - maahantuoja vaihtoi ne kahvipakettiin, kun eivät haluneet seuraavana vuonna tilata kontillista samanlaisia koneita...

Kiina-vehkeissä kannattaa rasvata kaikki nivelet ja kilkkeet. Ovat tehtaalla hieman olleet ujoja tuon rasvan suhteen.