autotallin kustannukset

[Spautio]

Tuusulassa eivät varmaan edelleenkään vaadi autosuojaan öljynerotuskaivoa mikäli talliin ei tule vesipistettä, en itse ainakaan huomannut sellaisesta olevan mitään hyötyä. Laadukas nosto-ovi lienee kaikista fiksuin ratkaisu, on nuo parivovet aika huonoja käyttää etenkin talvisin, ja edellyttävät kunnollisen kynnyksen tai muuten jäätä pakkautuu ovien eteen.

[Email]

ehdottamasti pakettitalli ,saat lupa ja pohjakuvat. Kannattaa vertailla pakettien hinnat niissä on jonkun verran eroja. Itselläni kokemusta 10talleista ja hinta laatusuhde ihan ok.Sieltä on tullut muutamia talleja tilattua. alle 10t€ hinnalla saa tallipaketin ikkunoineen ja nosto-ovineen. päivässä lyöty pystyyn, viikossa ulkoapäin valmiiksi 1-2 ukolla.

riippuen tallin käytöstä mut ite laitoin sähköisen lattialämmityksen ja ilpin. harkitsin myös vesikiertoista kun talossa on maalämpö mut olis joutunut ostamaan isomman pumpun sekä putkikanaalin pituus olisi ollut aika pitkä.edellisessä tallissa oli sähköpatterit. Niin pakko todeta et tuo lattialämmitys on hyvä. ESim. talvella kun pitää nosto-ovea auki niin talli tuulettuu aika nopeasti ulkoilman tasolle mutta kun vetää oven kiinni niin lämpö palautuu huomattavasti nopeammin kuin patteriversiossa.Myös löpötykki on hyvä jos talli kylmä ja tarviaa saada nopeasti lämpimäksi.

mut kokemuksesta pakko sanoa että tallista tulee aina liian pieni ,tämä on valitettava tosiasia.

[Aihki]

Näitä en enää autotallista pois antaisi

- kaukosäädöllä toimiva nosto-ovi
- vesipiste+pönttö+lattiakaivo (ei uskoisi kuinka hyödylliset)
- kestävä lattiapinnoite (Mastertop tms.)
- kunnon valot, omassa tallissa sivuseinillä 6 kpl ns. navettamallin (2x58W, IP65) loisteputkivalaisimia
- lattialämmitys (päällä tarpeen mukaan)
- ilppi (peruslämpö ja lämpötilan nopea nosto tarpeen mukaan)
- ilmankuivain (märän/lumisen/jäisen auton kuivaus energiatehokkaasti vrt. kanavapuhallin/huippuimuri)

[unelmakohde]

Moro

Itelle tuli maksaan 7x9 metrinen ja katokset kummassakin päässä, vesikiertonen lattialämpö, n 20 -23 tuhatta. Tais olla lopullinen valmistuminen katoksineen -10 vuonna. Savi/siltti maapohja. Tosta kaivuumaasta joka täytyy vaihtaa pääsi sillai hyvin eroon et laitto paikalliseen lehteen ilmotuksen jossa annetaan maata kuljetuksia vastaan. Ainakin nää Nokian kivikkoiset uus ok alueet on hyvin otollisia maantarve kohteita, kaikki meni eikä piisannutkaan. Urakoitsija laskutti suoraan kohteita mihin maat vei.

[cokekola]

Lämmitellään aihetta.

Kohde: rintamamiestalo, hiekkamaalla pohjavesialuella. Tontilla on rak. oikeutta jäljellä reippaasti. Mielessä olisi kahden auton talli + varasto tähän, alkuun saa olla kylmäkin, ajan kanssa voi pohtia lämmitystä. Jos autoa aikoo vähänkään rempata tallissa, pitänee olla öljynerotuskaivo, viemäröinti yms. Mitähän tälläinen perustus maksaisi minimissään?

[juha1]

tuo autotalli tuntuu olevan ikuinen murheenkryyni..

ite laskeskelin tässä eräänä aamuna töissä hintaa, 8x10m ja päähän kylmäautokatos 4x8. pääsin summaan 22 000e ja siitä puuttui vielä ulkovuoraus kokonaan. pitkästä tehtynä.

toinen vaihtoehto on sitten alanderin eps-harkko ja siitä tekeminen, runko pitkästä vrt eps oli jotain 1000e halvempi. laskut tehty netin mukaan ovh-hinnoilla. ajankuluksi laskin ja vähän muutenkin kiinnostuksesta.. tuossa olis huopakatto laudoituksineen, noin 3000e laskin summassa tuossa perustuksen hinnaksi. eps-harkolle ei tarvis tehdä valmiiksi ku antura ilmeisesti..

[kakkaroolari]

Aika halvalla pääset jos tohon hintaan menee.
Mulla tuli 6*8,4 m kahden auton talli plus varasto kustantamaan noin 18 ke. Ainoa työ mitä ostin kaivinkoneen lisäksi oli sähkömies. Pitkä puutavara tuli faijalta ilmatteeksi. Maansiirtoon meni ehkä vähän turhan paljon kun ei ollut pelisilmää suunnitella tota kaivuuta kunnolla. Sitten tossa oli vanhan liiton insinöörin piirtämä reunavahvisteinen laatta johon upposi aika paljon betonia.

[pera8x]

[quote="cokekola"]Lämmitellään aihetta.
Mielessä olisi kahden auton talli + varasto tähän, alkuun saa olla kylmäkin, ajan kanssa voi pohtia lämmitystä.


kannattaa tehdä kunnolliset suunnitelmat ihan valmiiksi asti, ennenku alkaa rakentaan yhtään mitään. jos tässä vaiheessa teet kylmän tallin ja mietit niitä lämmityksiä sitten joskus lisää, niin voi käydä niin, että lätkäset sinne lattiavalut paikoilleen ja sitten, kun sitä lämmitystä alat miettimään, niin haaveiletkin esim. siitä lattialämmityksestä. ei niitä lämmityksiä sinne valun sekaan enään tässä vaiheessa saa. ja sama homma viemäröinnin ja vesien kanssa. se on kun juosten kustu, kun puoliksi suunniteltua alkaa rakentaan.

kannattaa tosissaan miettiä mitä sinne talliin haluaa ja paljonko siitä on valmis maksamaan. sitten, kun on tietoinen edellämainituista asioista, on siitä hyvä alkaa rakentaan, eikä tule myöhemmin lisätyötä/kustannuksia ainakaan sen takia.

ihan siis suosituksena vaan kaikki tämä.

lattiamateriaalsita vielä sen verran, että jos siis petonilaatta, joka pitää jotenkin käsitellä, niin kannattaa ottaa huomioon kuinka paljon siellä luttaa öljyjen kanssa ja muutenkin lattiaan kohdistuva mekaaninen rasitus. mastertop on kova kulutustakestävä ja hyvä valinta. se huonopuoli, että se vaan imee öljyä itteensä ja jos enemmänkin lutraa öljyjen kanssa, niin ennemmin, tai myöhemmin sitä on siellä lattialla, eikä kovin helposti lähde puhtaaks. tulee ruman näkönen, kun on läiskiä lattiassa. epoxi ei ime mitään ja siitä on helppo imeyttää öljyt pois, mutta kulutuskestävyys on jonkun verran huonompi. tiedä sitten, että mikä sinne lattiaan on paras valinta.