Varaajan säädöistä ja vähän muustakin

[Harri68]

oli näppissormet nopsemmat kuin aatos: onhan siinä kytkin. Joku latauspaketti vois helpottaa asiaa. Niillä kaiketi tuo hoituu automaagisesti.

Huomenna kokeilemaan joo.

Jos nyt oikein oon maatilallista ymmärtänyt, niin noilla siun neuvoilla saapi mm. säilymään varaajassa lämmöt pitempään?

[Maatilallinen]

Joo, eli latauspaketti ei auta yhtään asiaa, vaan jos haluat tun latauspumpun automaattiseksi, ettei tarvitse itse sammutella niin hommaa savukaasutermostaatti jolla se starttaa.

No näillä neuvoilla saat tuon kattilan pelaamaan niinkuin sen kuuluu, ja varaajassakin ehkä lämmöt pitempään säilymään

[Harri68]

Nyt on vedonsäätäjää säädelty. Ei se ehkä vielä ihan täsmälleen ole, mutta ainakin sinnepäin. Ei ole aikaa hienosäätöpuuhiin kun joutuu töissäkin käymään Mutta ei auta valittaa, täytyy yrittää pitää pankki tyytyväisenä.

Vielä jäi mietityttämään toi latauspumppu. Mikä siinä on ettei sitä voi pitää siinä 80 asteessa? Tai vaikka 60 asteessa ? Ja miksi se täytyy käydä sammuttamassa ? Eihän se tietty sen kummempi homma ole kuin esim. takan pellin kiinni laitto, mutta mietityttää vaan, että mikä siinä on ? Ja juu, en ole siis aiemmin pelannut tällaisen lämmitysjärjestelmän kanssa

Mitäs käyttötottumuksia teillä muuten on sen kattilan savupellin (tai miksi sitä siinä sitten sanotaankaan) kanssa ? Sama meininki kuin esim. puuhellan tai takan kanssa ?

[Maatilallinen]

Latauspumpun pätkittäinen käynti ei tee kattilalle hyvää, lämpö vaihtelee alapäässä turhan paljon jne... Ja kun latausventtiili on olemassa niin parempi antaa sen säätää lämpö yhdessä vedonsäätimen kanssa, pysyy kattila tasalämpöisempänä.

Latauspumppu pitää sammuttaa sen takia, että jos varaajan lämpö yli 72 astetta, vesi kiertää kattilassa kunnes se on alle 72 astetta ja jäähdyttää varaajan siis 72 asteeseen.

Latauspumppua voi pitää 60 asteessa,kunhan on alle 72 astetta. 80 asteessa ei kannata siis pitää, koska silloin latausventtiili on käytännössä "viraton".

Mä pidän savupellin aina auki.

[arihy]

Tuon kokoisella varaajalla en itse lähtisi "ylilataamaan", eli kierrättämään yli 70C vettä varaajasta kattilaan. Maatilallisen ohjeilla alimitoitetun varaajan saa riittämään pakkasilla pidempään, mutta minusta tuolla varaajalla pitäisi periaatteessa pärjä pakkasillakin yhdellä lämmittämisellä vuorokaudessa.

Mittarit (ylemmän) käyttövesikierukan alapuolelle ja varaajan alaosaan. Se lämpötila, jossa pitää alkaa lämmittämään löytyy kokemuksen perusteella. Meillä 1500l varaajan kanssa saa vielä hyvät suihkut 4:lle hengelle vaikka varaajan keskellä lämpöä ei ole kuin 50C. Itse laittaisin latauspumpun käynnistymään 50-60C paikkeilla ja varsinaisella lämmityskaudella lämmittäisin siihen saakka, kun varaajan alaosassa alkaa lämpö nousta (max 60C). Tällä tavalla latauspumppu sammuu periaatteessa heti, kun tuletkin sammuu eikä varaaja tyhjene kattilan kautta. Jos varaaja on kovin matala, niin silloin tämä ei välttämättä toimi.

Poissaollessa sähkövastus jonnekin 60C paikkeille ja puilla lämmittäessä kokonaan pois.

Legionella-bakteerista ei massavaraajan kanssa tarvitse huolehtia, vaan se on enemmän käyttövesivaraajien ongelma.

[Maatilallinen]

Joo, eli jos et lataa varaajaa viimeiseen asti niin latauspumppua ei tarvitse sammuttaa käsin.

Mutta jos lataat esim. 90 asteeseen niin silloin pitää sammuttaa tuo latauspumppu. Ja tosissaan latauspumpun termostaatin voi laittaa tohon 50-60 asteeseen, ehdotin vaan 40 tuon vedonsäätimen säätämisen takia, eli sitä säätäessä kohdilleen pidä 40 termari ja pyri 60 asteen kattilalämpöön, kunhan saat sen säädettyä niin sitten voi laittaa latauspumpun 60 asteeseen, kuitenkin alle 70.

Varaajan lämmön riittävyyshän riippuu ihan varaajan mitoituksesta, ja ulkolämpötilasta. Ei mulla 2 kuution varaaja jaksa enään pakkasen puolella vuorokautta. Selviän tuosta vähentämällä varaajanpurkuaikaa, eli kitupoltan kattilaa koko yön jolloin varaaja jaksaa siiheksi kunnes panen uudet tulet. -10 asteessa ja kylmemmässä on aamuisinkin laitettava uudet tulet, tai lisättävä jos tulet on vielä jäljellä.

Tai sitten lämmitän sähkövastuksilla

Vaikka sitä vastusta ei käyttäisikään "varalla" puulämmityksen aikana, sen termari kannattaa asettaa esim. 30 asteeseen ja jättää päälle jatkuvalle sähköle. Nimittäin; jos joutuu talvella pois tuolta yllättäen (esim. joutuu sairaalaan) niin vastus pitää huolen ettei putket jäädy.

[Harri68]

Tästä töiden lomasta pitää kommentoida.

Vedonsäätimen hienosäädön jälkeen taidan laittaa sen latauspumpun 60 asteeseen. Se savukaasutermostaatti voisi olla kannattava ostos.

Pitää ens viikolla suunnistaa lvi-kauppoihin etsiskelemään varaajaan mittareita. Helpottuu homma kun tietää missä varaajan lämmöt huitelee.

Mites, jos kattilassa nousee paineet liian suuriksi, niin kuinka silloin pitää toimia? Nyt paineet on nousseet lähelle 1.5 baria.

Eiköhän tämä tästä kun aikansa hakkaa päätään seinään.

[petej]

Eiköhän se varo hoida jos liikaa paineet nousee ,jos toimii...
Oletko paisunnan vastapaineen tarkistanut se kuitenkin vaikuttaa tuohon paineen vaihteluun.

Helpointa vois olla laittaa joku digitaalinen"paistomittari" missä lämpötila-alue riittäis sinne 80-100 asteen lämpöihin.
Ne varaajamittarit yleensä tarvii taskun,eli asennus hankalampaa...

[Harri68]

Pitää testata vastapaineet. Sehän hoituu kaiketi ihan auton rengaspainemittarilla.

Kattila kun on kylmänä, niin kattilan painemittari näyttää n. 0,5bar ja lämmittäessä nousee sinne karvan alle 1,5.

[petej]

Paljonko varaajan lämmöt tuossa välillä vaihtelee? Jos paissari on riittävän iso niin vähän turhan reilulta vaihtelulta tuntuis,eli vastapaineet hiukan vähissä.
Paineen mittauksen ajaksi pitäis vaan saada verkostonpuolelta paineet pois. Pitää vain olla pienemmille paineille sopiva mittari,sopiva vastapaine lienee 0.5bar tuntumassa.

[Maatilallinen]

Joo, eli paineet pois, nehän saa varoventtiilistä, jos tietää patteriverkoston hanat niin minä ainakin sulkisin ne tuon ajaksi, ei ainakaan ilmaa mene järjestelmään. Myös automaattisten ilmakellojen alla olevat venttiilit kannattaa sulkea, jos niitä on. Vesiä ei tarvitse laskea enempää kuin sen verran että painemittari näyttää nollaa ja rengaspainemittarilla se 0,5 baria. Varo hoitaa liian kovat paineet.

Jos savukaasutermostaatin ostat, niin sitten voi huoletta vaikka "yliladata" tuon varaajan ja latauspumppu sammuu automaattisesti, eikä tyhjennä varaajaa kattilaan. Nyt sun siis pitää sammuttaa se käsin jos lataat varaajan yli 72 asteiseksi.

[Putkimiess]

Systeemin perusperiaatehan on seuraava.
Meillä on kattila ja varaaja. Latauspumppu on siinä välissä. Kattilan pannaan tulet ja tavoite on saavuttaa nopeasti kattilaan korkea lämpötila (=puhdas palaminen). Kun kattila on kuuma niin aletaan siirtämään ylijäämäläpöä varaajaan. Kattila ei siis mene ylilämmölle koska varaaja ottaa vastaan kaiken. Kun varaaja alkaa olemaan kylläinen ja sieltä tuleva paluuvesi ei enää pidä kattilan lämpötilaa sopivan kuumana alkaa vedonsäädin tai jäähdytyskierukka hillitsemään lämmöntuotantoa. Molemmissa on etunsa ja haittansa.
Uusi lämmittäjä oppii aika nopeasti miten suuri pesällinen minkäkinlaista polttopuuta tarvitaan lämmittämään varaaja vaikkapa 40->80°C.
Kauanko varaaja riittää esim kesäkäytössä on taas ihan riippuvainen siitä paljonko varaajassa on potkua (varastoitua lämpöenergiaa), paljonko huushollissa lämmintä vettä kulutetaan ja kuinka hyvä varaajan eristys on.

Itse haluan kohta liittää nykyiseen pellettilämmitykseeni aurinkokeräimen ja pikkuvaraajan. Osin ideologisistakin syistä, tuntuisi hemmetin kivalta sammuttaa kattila melkein puoleksi vuodeksi. Joka vuosi

[petej]

Ehkä ei nyt ihan puoltavuotta pärjää... Ainakaan tälläsessä vanhemmassa mökissä.
Tuos toukokuun 11. päivä sammutin polttimen ja eilen oli 4. kerta kun puilla lämmitin vettä tänä kesänä.
Alkaa vaan tuntua ilmat sen verran viileiltä et joutuu polttimen tyrkkäämään päälle,ei niin hyvin tuo bio sarjan kattila sovellu puilla lämmittämiseen että sitä päivittäin jaksais harrastaa.

[Harri68]

Kunhan kattilassa lämpö ja paineet laskee, niin pitää tsekata kuinka paljon se vaihtelu tarkalleen on. Tuo 0,5 -> 1,5 oli aika mutua. Mutta kyllä se suurinpiirtein noin on. Jos painevaihtelu on liian suuri, niin pitänee sit ryhtyä toimenpiteisiin.

Kiitoksia Putkimiehellekin rautalangasta väännetystä for dummies-selvityksestä. Selvensi tota systeemin toimintaperiaatetta huomattavasti.

[mije]

Sen verran tuosta jäähdytyskierukasta, että sillähän ei säädellä kattilan lämpötilaa, vaan säätö tapahtuu vedonsäätimellä. Jäähdytyskierukka toimii varolaitteena, jotta kattilan lämpötila ei nouse liian ylös häiriötilanteissa. Normaalissa käytössä kierukan läpi ei mene vettä.